8月25日　信州へ、高原の蝶を撮りに行った。国道20号線の岡谷、塩尻の間にある塩尻峠から9km登ったところにある「高ボッチ高原」は標高約1600mの高原である。「ボッチ」はアイヌ語で「巨大な高原」の意といわれ、また、この地の方言では、峰の最高所、凸型の地点をさすらしい。観光地としてはあまり開発されておらず、道は狭い。
　朝6時にマイカーで自宅を出発し、高ボッチの第一駐車場に着いたのが9時半を少しまわったところだった。8月中旬には観光草競馬が行われる。そのためか駐車場は広い。その後第二駐車場へ移動し、かすんでよく見えない北アルプス連峰を眺め、高ボッチの頂上まで行き、諏訪湖を眺めたりした。
　11時半には高ボッチを後にし、今日のもうひとつの目的地である。八島ヶ原湿原に向った。

	１．ミドリヒョウモン　高原の蝶 高ボッチの第一駐車場は草競馬場のすぐ近くにある。その第一駐車場に車を止めて、草競馬場へ行ってみた。フィールドにはマルハダケブキが沢山咲いていた。ジャノメチョウやヒョウモンが飛ぶ。マルバダケブキに来たミドリヒョウモンを青空を入れて撮った。まさしく高原の蝶の代表である。 Canon PowerShot A640 プログラムオートで撮影　（　F4　1/640秒　ISO80 ）　7.3mm広角端
	２．ウラギンヒョウモン 同じく、草競馬場でマルバダケブキで吸密するウラギンヒョウモン。 Nikon D300 Tokina 100mm macro 絞り優先オートで撮影　（　F5.6　1/4000秒　ISO400　）　露出補正　-0.3段 アクティブD-ライティング標準
	３．北アルプスの展望 第二駐車場は第一駐車場から500mほど先にある。そこからは松本市街を挟んで北アルプスを展望できる。残念ながら雲があって、ほんのわずかしか峰が見えない。 Nikon D300 NIKKOR　28mm-105mm 絞り優先オートで撮影　（　F5.6　1/1000秒　ISO400　）　78mm　露出補正　-0.3段 　 PLフィルター使用　アクティブD-ライティング標準
	４．アカタテハ 車に乗って次の目的地へ向おうとして運転席に座ったところ、目の前のアザミにアカタテハが来ていた。D300で撮ろうとしたが、AFが作動しない。とっさにMFにしてみるという機転も働かず、仕方なく・・・　A640で撮ったところ、結果オーライだった。背景は北アルプスである。D300のAFが動かなかったのは、再度付け替えた Tokina 100mm macro レンズ側の設定がMFになってしまっていたためだった。 Canon PowerShot A640 プログラムオートで撮影　（　F3.5　1/1250秒　ISO80 ）　7.3mm広角端
	５．八島ヶ原湿原 高ボッチから一旦国道20号線に戻り、下諏訪から国道142号線を和田峠に行き、無料になったヴィーナスラインを通って八島ヶ原湿原に着いた。時刻は12時半を少し過ぎていた。 Canon PowerShot A640 プログラムオートで撮影　（　F3.2　1/1250秒　ISO80 ）　8.5mm
	６．ウラギンヒョウモン♂ 八島ヶ原湿原の周りを1時間半ほどで一周できる遊歩道がある。アザミの花でウラギンヒョウモンの♂が吸密していた。高ボッチで最後にAFが動かなくなったときに絞り優先から、プログラムオートに切り替えてみたりしたが、そのままになってしまっていた。 Nikon D300 Tokina 100mm macro プログラムオートで撮影　（　F11　1/500秒　ISO400　）　露出補正　-0.3段 アクティブD-ライティング標準
	７．ミドリヒョウモン♀ アザミに良く似た花でタムラソウというのがあるが、これは葉に棘があるのでアザミのようだ。ミドリヒョウモンの♀の表翅は♂のオレンジ色に比べて緑がかった色をしている。 Nikon D300 Tokina 100mm macro プログラムオートで撮影　（　F10　1/400秒　ISO400　）　露出補正　-0.3段 アクティブD-ライティング標準
	８．キベリタテハとエルタテハ 遊歩道沿いを歩いているとキベリタテハがゆっくりと横切り、その先を見ると樹液が出ている木があった。エルタテハもいる。しかし、遊歩道から外に出ることが出来ないので、4～5mほどの距離があるが止むを得ない。トリミングした。 Nikon D300 Tokina 100mm macro プログラムオートで撮影　（　F6.3　1/160秒　ISO400　）　露出補正　-0.3段 アクティブD-ライティング標準　トリミング
	９．キベリタテハ　2頭 また、１頭キベリタテハが樹液にやってきた。開翅したところでシャッターを切った。翅表のビロードのような茶色を出すため、部分的に補正した。 Nikon D300 Tokina 100mm macro プログラムオートで撮影　（　F6.3　1/160秒　ISO400　）　露出補正　-0.3段 アクティブD-ライティング標準　トリミング　Capture NXで部分補正

　2008年7月16日から25日まで、某旅行社の「クロアチア・スロベニア・モンテネグロ10日間」というツアーに参加した。
　旧ユーゴスラビアの国々で、1991年にクロアチア、スロベニアは独立した。
　ツアーは、自然と、城郭都市の旧市街を巡るもので、アドリア海沿岸の美しさも加わって、満足のいくものだった。言葉はそれぞれ、クロアチア語、スロベニア語でまったくわからないが、ホテルやレストランでは英語で伝えられる。

	写真①　はじめに、今回旅をしたところの地図を見ていただきたい。これは旅行社のパンフレットから抜き出した。 7月16日に全日空便で成田を出発し、その日の夕方フランクフルトに着いた。フランクフルトの空港はあまり楽しむところはなかった。ここで約4時間も待ち、スロベニアのアドリア航空でスロベニアの首都、リュブリャナに着いたのは夜の9時を過ぎていた。空港からは、今日から24日まで乗せてもらうバスに揺られ、ブレッドに着いたのは、もう夜11時近かった。 翌17日、ヨーロッパアルプスの東に位置し、ユリアンアルプスと呼ばれる山並みの麓にあり「アルプスの瞳」と呼ばれる美しい湖、ブレッド湖はを訪れた。
	１．写真②「アルプスの瞳」ブレッド湖 ここはスロベニア。オーストリア、イタリアとの国境に近い、周囲約6kmのこの湖の中には小さな島があり、聖マリア教会が建っている。8～9世紀に出来、17世紀に現在のバロック様式に改築されたという。 Canon IXY900IS　 プログラムオートで撮影　　（　F5.8　1/200秒　）
	２．写真③ 湖畔から手漕ぎのボートでこの島に渡る。 Canon IXY900IS　 プログラムオートで撮影　　（　F5　1/160秒　）
	３．写真④ この太ったおじさんが島に漕ぎ寄せていく姿は様になる。究極のエコボートだ。D300のCMOS撮像素子はノイズが少なく、ASA400を常用感度として使用できる。 Nikon D300　　NIKKOR 28mm-105mm　　（　62mm　） プログラムオートで撮影　　（　F8　1/250秒　ASA400　）
	４、写真⑤ 湖面から100mの高さの断崖の上はにブレッド城が建つ。美しい景観である。背後にはスロベニア最高峰のトリグラフ山がそびえる。バスでこの写真の裏側から城へ上った。 Nikon D300　　NIKKOR 28mm-105mm　　（　48mm　） プログラムオートで撮影　　（　F6.3　1/400秒　ASA400　）
	５．写真⑥ このレンズの最望遠端でブレッド城を撮った。PLフィルターを使用したが、まあまあクリアに撮れている。 Nikon D300　　NIKKOR 28mm-105mm　　（　105mm　）　PLフィルター使用　 プログラムオートで撮影　　（　F7.1　1/300秒　ASA400　）

11月5日　某旅行社が催す「大井川アプト式鉄道と紅葉の寸又峡・夢の吊り橋」と題する日帰りバスツアーに参加した。寸又峡への山道が狭いとのことでマイクロバスになり、しかもフルシートで往復8時間以上の乗車は少々疲れた。紅葉は10日ほど早いとのこと。

	１．これは寸又峡の「夢の吊り橋」。渡ってみたが一度に橋に入れるのは10人という制限がある。結構ゆれる。湖水は含まれる微粒子のため、青く見えるのが美しい。この青く見えるのをちんだる現象と言うらしい。 これはコンデジで撮ったが、コンデジはどうも風景写真がパリッと撮れない。 Canon PowerShot　A620 プログラムオートで撮影　（ F4.1 1/250秒 ）
	２．上の写真をレベル補正でレタッチしてみた。メリハリがつき結構見られるようになった。 Phtoshop Elements 2.0　で補正
	３．10日ほど早いという紅葉はイマイチだった。PLフィルター（偏光フィルター）を付けて撮ると青空がクリアになり、コントラストも高くなる。 Nikon D100　Nikkor 28mm-105mm　　PLフィルター使用 プログラムオートで撮影　（ F7.1　1/180秒 ）
	４．大井川鉄道南アルプスアプトラインの列車。機関車は小さい。運転手が窮屈そうに見える。大井川鉄道はJR東海道線の金谷から千頭までSLが走ることで有名であるが、千頭から大井川上流の井川ダムがある井川まではこのディーゼル機関車が小さな客車を牽く南アルプスアプトラインになる。途中、アプト式区間があり、そこは電機が付いて牽くが信越線碓氷峠がなくなったあと日本唯一のアプト式を売りにしている。 NikonD100　NIKKOR 28mm-105mm　 プログラムオートで撮影　（ F6.3　1/160秒 ）
	５．プログラムオートで撮った上の写真は機関車のヘッドライトのため露出がアンダーになった。曇りなので色の鮮やかさも無い。私はレタッチはまったくの初心者だが、レベル補正し、彩度を高めてみた。 Photoshop Elements 2.0 で補正
	６．キタテハ秋型、秋の蝶の代表である。夏型に比べて赤みを帯びた褐色が美しく、翅のくびれも大きくなる。子供の頃は家の近くでよく見かけたが、このごろはちょっと郊外へ出ないと見ることが出来ない。このレンズはおまけのマクロが付いていて、結構近くへ寄れる。 NikonD100　NIKKOR28mm-105mm プログラムオートで撮影　（ F4.5　1/200秒 ）