寸又峡
11月5日 某旅行社が催す「大井川アプト式鉄道と紅葉の寸又峡・夢の吊り橋」と題する日帰りバスツアーに参加した。寸又峡への山道が狭いとのことでマイクロバスになり、しかもフルシートで往復8時間以上の乗車は少々疲れた。紅葉は10日ほど早いとのこと。
 | １．これは寸又峡の「夢の吊り橋」。渡ってみたが一度に橋に入れるのは10人という制限がある。結構ゆれる。湖水は含まれる微粒子のため、青く見えるのが美しい。この青く見えるのをちんだる現象と言うらしい。 これはコンデジで撮ったが、コンデジはどうも風景写真がパリッと撮れない。 Canon PowerShot A620 プログラムオートで撮影 （ F4.1 1/250秒 ） |
 | ２．上の写真をレベル補正でレタッチしてみた。メリハリがつき結構見られるようになった。 Phtoshop Elements 2.0 で補正 |
 | ３．10日ほど早いという紅葉はイマイチだった。PLフィルター（偏光フィルター）を付けて撮ると青空がクリアになり、コントラストも高くなる。 Nikon D100 Nikkor 28mm-105mm PLフィルター使用 プログラムオートで撮影 （ F7.1 1/180秒 ） |
 | ４．大井川鉄道南アルプスアプトラインの列車。機関車は小さい。運転手が窮屈そうに見える。大井川鉄道はJR東海道線の金谷から千頭までSLが走ることで有名であるが、千頭から大井川上流の井川ダムがある井川まではこのディーゼル機関車が小さな客車を牽く南アルプスアプトラインになる。途中、アプト式区間があり、そこは電機が付いて牽くが信越線碓氷峠がなくなったあと日本唯一のアプト式を売りにしている。 NikonD100 NIKKOR 28mm-105mm プログラムオートで撮影 （ F6.3 1/160秒 ） |
 | ５．プログラムオートで撮った上の写真は機関車のヘッドライトのため露出がアンダーになった。曇りなので色の鮮やかさも無い。私はレタッチはまったくの初心者だが、レベル補正し、彩度を高めてみた。 Photoshop Elements 2.0 で補正 |
 | ６．キタテハ秋型、秋の蝶の代表である。夏型に比べて赤みを帯びた褐色が美しく、翅のくびれも大きくなる。子供の頃は家の近くでよく見かけたが、このごろはちょっと郊外へ出ないと見ることが出来ない。このレンズはおまけのマクロが付いていて、結構近くへ寄れる。 NikonD100 NIKKOR28mm-105mm プログラムオートで撮影 （ F4.5 1/200秒 ） |
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