原鉄道模型博物館 3 of 4 ドイツ V200形ディーゼル機関車とEO3電気機関車 11月27日
年を越してしまったが、久しぶりに行った原鉄道模型博物館のことを、続けたい。
wikipediaによれば、西ドイツ国鉄V200形ディーゼル機関車は、ドイツ連邦鉄道（DB、西ドイツ国鉄）の急行用液体式ディーゼル機関車である。初期に製造されたものはV200.0形と呼ばれ、1962年からは出力を増大したV200.1形が製造された。それぞれ、1968年に220形および221形と改称されている。
一方、EO3形電気機関車は103形と呼ばれる量産車の試作車である。西ドイツ国鉄では1960年代に入り、特急列車 (TEE, F-Zug) の最高速度200 km/h 運転を計画し、そのための線路の改良や新型機関車の製造などの準備を行った（航空網への対抗、あるいは、日本の新幹線に刺激されたとも言われている）。その際、200 km/h 運転対応の電気機関車として製造されたのが本機である。1965年にまずE03形 (E03 001 - E03 004) として、試作車4両が製造された。量産型との違いは、側面の空気取入口が１列しかないこと。量産型は2列になっている。次回に登場する量産型の103形もジオラマを走っていたが、試作車EO3形と量産型103形と区別するのは難しかった。このEOの模型は1975年に作られているが、これはシャングリ・ラ鉄道（原鉄道模型製）ではなさそうだ。
ジオラマを走るV200とEO3は存在感があった。
鉄橋を渡る 西ドイツ国鉄 V200形 2021年11月27日 原鉄道模型博物館
|
３１．DB V200形ディーゼル機関車 -1 改めてコメントを書くことはない。DB V200 018 が鉄橋を渡ってくる。この日は原鉄道模型博物館で初めてRX10M4を使用したが、フォーカスが速いので扱いやすかった。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/250秒 102mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
３２．DB V200形ディーゼル機関車 -2 正面の曲面が好きだ。堅実でかつ力強さを感じる。貨物列車は貨物の荷捌きをしているプラットフォームにさしかかる。ジオラマを生き生きとさせるフィギュアも素晴らしい。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/500秒 35mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
３３．DB V200形ディーゼル機関車 -3 DB V200形ディーゼル機関車の引く列車が通過する。上の高架は旅客列車が走る。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f3.5 1/250秒 29mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
３４．DB V200形ディーゼル機関車 -4 踏切で列車の通過を待つ小型トラックがリアルだ。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/320秒 39mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
３５．DB V200形ディーゼル機関車 -5 鉄橋を渡ってくる。左側は海岸になっていて、砂浜にはカフェがある。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/100秒 67mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
３６．DB V200形ディーゼル機関車 -6 人の営みを感じるエリアを通過する。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f3.5 1/400秒 27mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
３７．DB V200形ディーゼル機関車 -7 賑やかな駅付近を通過。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f3.5 1/250秒 31mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
３８．DB V200形ディーゼル機関車 -8 荷捌き場の手前の旅客用プラットフォームを通過中である。フォームにいるお客さんたちは、通過貨物列車を見送る自然な姿に見える。向こう隣りに停車しているのは、箱根登山鉄道の3両編成だ。模型の世界である。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f3.5 1/500秒 34mm ISO1600 ） 露出補正 なし |
|
３９．DB EO3形 電気機関車 -1 同じく西ドイツ国鉄の電気機関車 EO3 が牽く旅客列車が走行していた。試作車として4両が製造された特急列車用の電気機関車だ。mokeiha 1975年に制作されている。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/160秒 42mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
４０．DB EO3形 電気機関車 -2 ピントをシャープに合わせられた。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/500秒 38mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
４１．DB EO3形 電気機関車 -3 高架線の手前ルート2は旅客列車が走る。これはパリのリヨン駅を模したという駅のプラットホームから抜け出しところ。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/160秒 55mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
４２．DB EO3形 電気機関車 -4 夜間のシーンに移っていく。ヘッドライトが輝く。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/320秒 78mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
４３．DB EO3形 電気機関車 -5 いちばんテツモパークのジオラマでは、模型を動かすのに実際と同じように架線から集電している。ディーゼル機関V200が牽く貨物列車は、このラインの向こう側のルート3を走っている。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/200秒 39mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
４４．DB EO3形 電気機関車 -6 駅の付近を走行している。新聞をひろげて読んでいるオジサンがいる。これから駅に入るところだ。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f3.5 1/320秒 27mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
４５．DB EO3形 電気機関車 -7 DBらしい青緑色の客車を牽いている。鉄橋の柱の汚れ具合もリアルだ。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f3.5 1/400秒 37mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
|
４６．DB EO3 電気機関車の牽く客車 SPIESERAUMの文字が見える。英語ではPLAY ROOMとなるが。ハンブルグ⇔ミュンヘンのサボ（行き先表示版）も見える。フォームで待つ人は通過列車に背を向けている。
SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ f2.4-4 8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影 （ f4 1/200秒 67mm ISO3200 ） 露出補正 なし |
コメントする
(初めてのコメントの時は、コメントが表示されるためにこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまでコメントは表示されませんのでしばらくお待ちください)