横浜ブルフ13というシネマ・コンプレックスに、朝9時開映の「ミックス」という映画を見に行った。最近人気が出てきた卓球にかかわる映画で、練習や試合の場面もあるが、それが俳優さんが演じているとは思えないほど、現実感があった。練習したのだと思う。オリンピック・メダリストの水谷準も登場する。ちょっとストーリーのテンポは遅かったが、満足した。
　昼食後、かみさんは買い物をしていくというので、私は久しぶりに原鉄道模型博物館へ行くことにした。
　原鉄道模型博物館は、2012年の7月10日に、同年2月に竣工した横浜三井ビルディングの2階にオープンした。私はその年の10月に初めて原鉄道模型博物館を見学したが、それから5回くらい訪れている。2013年4月に行われた同博物館の写真展で私の撮った写真が優秀賞のひとつに選ばれ、翌年同館のカレンダーの写真、12枚のうちの1枚に採用された。
　2年半ぶりに原鉄道模型博物館を訪れ、ジオラマを疾走する鉄道模型の撮影を楽しんだ。

１．高架線を走るDB V200 商店の屋上で洗濯物を干すフィギュアの向こうをドイツ国鉄のDB V200が姿を現した。V200ディーゼル機関車（実車）は1953年から翌年にかけて、クラウス＝マッファイにて試作機が5両製造され、1956年より量産が開始され、同社にて61両が、マシーネンバオ・キール（現MaK、のちフォスロ）にて20両が製造されたという。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/640秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２．DB E03 002 西ドイツ国鉄では1960年代に入り、特急列車 (TEE, F-Zug) の最高速度200 km/h 運転を計画し、そのための線路の改良や新型機関車の製造などの準備?が行われ、それまでの特急旅客用電気機関車としては、最高速度160 km/h 運転に対応したE10.12型（後の112型→113型）が運用されていたが、103型が後継機として開発されることになり、1965年にまずE03型 (E03 001 - E03 004) として、試作車4両が製造された。この模型のえんじとクリーム色は通称TEEカラーと呼ばれる。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/800秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
３．蒸気を吐く入替用蒸気機関車 奥に見える操車場では、運搬される荷物が置かれ、荷が積まれた貨車を入れ替える小さな蒸気機関車が待機している。作業をする人を表すフィギュアも良く作られている。? Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/250秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
４．列車通過 ホームのベンチに座って列車を待つ親子連れをしり目に、電気機関車が牽引するDBの列車が通り抜けていく。フィギュアをもっとシャープに写し取りたいが、列車にピントを合わせるとこうなってしまう。客車に乗客がいればよかった。列車のピントを外して、フィギュアにフォーカスしても良いかなと思う。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/320秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
５．すれ違う列車 駅のホームに列車が入ってくる。反対側の線路を列車が通過する。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/800秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
６．列車到着 ジオラマでは、この列車は停車しないで走り続ける。写真で停車しているように見えるので、親子連れの客は乗車するのかなと思ってしまう。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/400秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
７．原鉄道模型 スイス国鉄 SBB Ae3/6? 10412 収蔵されている鉄道模型車両が1500台を超すという原鉄道模型博物館だが、その中には、「原鉄道模型」と言って2014年7月5日に亡くなられた原信太郎さんが自ら作られた模型がある。その「原鉄道模型」が1番ゲージジオラマを走るときには、その旨、案内のアナウンスがある。この車両は13時20分から10分間運転されたスイス国鉄の SBB Ae3/6? 10412 電気機関車だ。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/800秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
８．箱根登山鉄道タイプの電車 この電車は箱根登山鉄道の雰囲気を取り込んだ「原鉄道模型」の創作模型である。いつもこの辺りに置かれているようだ。フィギュアも効果的だ。前の車両には乗客の姿も見える。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/320秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
９．高架駅に到着 E03 電気機関車が牽引する旅客列車が高架上に造られた駅に入ってきた。車寄せに止まっている乗用車や歩く人の姿が駅の雰囲気を備えている。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/800秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１０．DB E103 193-9　電気機関車 先に登場した試作機のあと、量産型として、TEEやICを牽くE103型となり、名実共に西ドイツ国鉄を代表するフラッグシップ電機となった。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/500秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１１．ディーゼル車両 DB SVT 04 この2両編成の車両はドイツ国鉄のディーゼルカーだ。強い日差しの海岸沿いを走行する。海岸で海水浴をする人、絵を描く人、また、名所案内の立て札もあり、リアルだ。もっとフィギュアにフォーカスして撮るべきだった。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/250秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１２．阪神電気鉄道 311形 「いちばんテツモパーク」と呼ばれる「1番ゲージジオラマ」の右手奥に、サークルになった線路があり、そこを「原鉄道模型」である阪神電気鉄道 311形が走行を始めた。実車は大正期に量産された木造車両だそうだ。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/1000秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１３．DB E44 西ドイツ国鉄の貨物用電気機関車 E44形 がホッパー貨車を牽いて、操車場で作業をするフィギュアのそばを走り抜ける。ピントが中途半端になってしまったが、これもフィギュアにフォーカスすると良かったかと思う。次回、原鉄道模型博物館を訪れた際は、フィギュア―にフォーカスした各場面を撮ってみたい。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/500秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１４．発車待ち 情景としては発車を待つ電車のようだ。ともに「原鉄道模型」で手前は、箱根チキ2形 8、奥に停車しているのは京福電気鉄道デナ1形 3 だ。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/250秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１５．DB E103 193-9　電気機関車 大ジオラマの一番外側の周回線路を DB E103 193-9 電気機関車が引く旅客列車が行く。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/160秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１６．DB AG-218 高架線の下は川は流れていて、釣りを楽しむ人がいる。ジオラマの脇に張り出されている走行列車表を見ると、機関車は DB AG-218 で意味が分からないがルートヴィッヒシアター専用機となっていた。旧西ドイツ国鉄の液体式ディーゼル機関車だ。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/500秒　25mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１７．DB AG-218 が牽く旅客列車と町の風景 機関車の先頭に架かれた 218 473 -7 の文字が何とか読み取れる。保線する人や、町を走る車、歩いている人、また、屋根があるプラット・ホームで列車を待つ人などが俯瞰できる。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/500秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１８．クラシック・カー 駅前に停められているクラッシックな車が気に入った。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.5　1/320秒　15mm　ISO3200 ）露出補正　なし
１９．高架線の下 貨物列車が通過する高架線の下は川になっていて、その川の向こうには車が見える。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.2　1/100秒　12mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２０．レールツェペリン号 wikipediaによれば、??ドイツの飛行機技術者であるフランツ・クルッケンベルク によって1929年に設計・開発された、プロペラ推進式の鉄道車両とのこと???。???1両のみが試作されたそうだ???。ツェッペリン飛行船に外観が似ていることから、その名があるという???。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/1000秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２１．大型の蒸気機関車 さっきまで操車場で休んでいた「原鉄道模型」 C&O H8 1655 というアメリカの大きな蒸気機関車が牽く貨物列車が走り始めた。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/400秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２２．DB V200 旅客列車 この日、このV200が牽く列車は、1回1時間づつ、3回走行していた。この機関車は「原鉄道模型」ではなく、一般車両だ。照明の具合で昼なのか、夜なのか判らない情景となってしまう。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.2　1/500秒　14mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２３．箱根登山鉄道チキ2形 8 ガード下に川が流れる高架線沿いの道路に単線の線路があり、そこをさっきまで発車待ちをしていた「原鉄道模型」の箱根登山鉄道チキ2形が行ったり来たりする。掲示されている走行列車表によると、1日2回のみ、それぞれ1回10分間走行する。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.2　1/640秒　14mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２４．ガード下の情景 高架線の下の情景である。路面電車の線路と川があり、停留所らしきところにはベンチが並んでいて、猫もすわっている。フィギュアと併せてほんとによく作られたジオラマと思う。ただ、写真を撮るには光が難しい。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.2　1/640秒　14mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２５．「横浜ジオラマ」 「いちばんテツモパーク」ジオラマを切り上げて、隣にある「横浜ジオラマ」に移動した。ここは狭いが、みなとみらいの光景を凝縮したジオラマになっている。24時間の光の演出がされれいるが、これは夕方の情景で、乗客が乗った通勤電車の車内にはに明かりが灯る。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/125秒　24mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２６．桜木町駅前？ イメージとしては高架駅に通勤電車が停車している夜の桜木町駅だ。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f1.8　1/200秒　15mm　ISO3200 ）露出補正　なし
２７．鉄道好きの女の子 このジオラマはHOゲージなので、線路幅は16mmだ。1番ゲージは45mmなので縮尺はその1/3くらいになる。このジオラマでは、深夜には列車は動かない。鉄道好きの女の子も列車が動き出すのを待っている。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f1.8　1/200秒　9mm　ISO3200 ）　露出補正　なし
２８．朝6時のみなとみらい 夜が明けて、観覧車の時計が 6:00 になった。ジオラマは明るくなる。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f1.8　1/500秒　9mm　ISO3200 ）　露出補正　なし
２９．昔の停車場 桜木町は、明治5年に初めて鉄道が走ったところ。その頃の駅舎と小さな汽車の情景が造られている。朝5時、まだ汽車は動かない。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.5　1/50秒　17mm　ISO3200 ）　露出補正　なし
３０．汽笛一声発車 その小さな汽車は明るくなった駅を出発した。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/160秒　37mm　ISO3200 ）露出補正　なし

7月16日から9月11日まで、パシフィコ横浜で読売新聞社、BS日テレ主催の「世界鉄道博 2016」が開催されていることを知った。子供たちが夏休みに入ってしまうと混むだろうと思い、7月22日に行ってみた。ネットで検索してみると、レイアウトの規模も大きく、原鉄道模型の未公開の車両も出されているという。
　1500円の入場料をお支払いする。入り口の係りの方に「写真を撮っていいですか」と聞いたところ、「OKです」とのこと。
? 　左手のエントランス部の世界の鉄道写真ギャラリーはお馴染の櫻井 寛さんの作品?という。左回りに見て歩くが、その左側にZONE-1として、まっすぐに50mにも及ぶ「世界の鉄道模型コレクション」の陳列ケースが並んでいて、、37のケースに約1000両の模型が展示されていた。イギリス、ドイツ、フランす、スイス、イタリア、ベルギーなどのヨーロッパ各国、そして、アメリカ、 日本、オーストラリア、中国の鉄道車両模型が、各ケースにそれぞれ、おおよそ30両ずつ並べられている。原信太郎さんの6000輌にものぼるコレクションの中から、今回はこれまで未公開のＨＯスケール1150輌が展示されているという。これだけで見に来た甲斐があったと思う。
? 　ZONE-2はZONE-1の右側をヨーロッパ、アメリカ、日本の3つのジオラマに分けた「世界の鉄道物語」というエリアがあった。それぞれのレイアウトをOゲージの鉄道模型が走る。
　ZONE-3は「シャングリ・ラ鉄道」の巨大レイアウトだった。実に線路延長650mにもおよぶこのシャングリ・ラ鉄道は、エンドレスを含む28の壮大なレイアウトで、レイアウト上の車輌数はなんと560輌（うち外国型160輌）だそうだ。実際に260輌もの車輌が同時に走るさまは鉄道模型ファンにとってまさに理想郷（シャングリ・ラ）といえるだろう。
　 この日はG7Xを携えていった。会場は人工光線だけだが、レンズが明るいのでノーフラッシュで、プログラムオートで「シャッター速度速め」に設定しておいたら、1/500、1/1000でシャッターが切れた。しかし、ISOも6400を上限に上がっていくので画像は少々粗くなってしまった。「シャッター速度普通」で試しておけばよかった。

１．世界鉄道博 2016 エントランス 10時半、それほど入場客は多くない。子供たちが多いと思っていたが、まだ小学校は夏休みが始まっていないのか、母親に連れてこられた未就学児童がほとんどだった。? Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.5　1/1000秒　16mm　ISO6400）　露出補正　なし
２．プロローグ 蒸気機関車、電気機関車、電車の鉄道写真に迎えられて中に入る。世界地図で描かれた路線図もあった。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1/1000秒　9mm　ISO3200）　露出補正　なし
３．ZONE-2　世界の鉄道物語 ヨーロッパ ZONE-1のHOゲージ、約1000両の車両模型は後で見ることにして、まず世界の鉄道物語のレイアウトを見ていく。最初はヨーロッパだ。入り口には「イギリスの鉄道のはじまり物語」として、1800年代初期の蒸気機関車の模型が展示されていた。これは実用蒸気機関車の始まりであるロケット号（1829年）だ。 ?? Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2　1/1000秒　11mm　ISO5000）　露出補正　なし
４．20世紀の英国の鉄道 レイアウトの手前には、何枚かのパネルがあって興味ある解説がなされている。何といってもイギリスは鉄道発祥の国。しかし、20世紀に入るとドイツやスイスでは電化が進んだが、廉価で良質な石炭が採れ、切通しや橋梁技術など建築土木技術が進展した英国では電化の必要を感じなかったという。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f１?.8???　1/1000秒　９????mm　ISO?3??200???）　露出補正　なし
５．オーストリア、ハンガリー 19世紀にはプロイセン他小国に分かれていたドイツに比べハプスブルグ帝国のオーストリアは欧州屈指の大国だった。ハンガリーは1867年にオーストリアに併合され、オーストリア・ハンガリー帝国となっていた。オーストリアの鉄道では、1998年にユネスコより鉄道施設として最初の世界遺産に指定されたアルプス山脈のゼメリング峠を多数の長いトンネルと、大規模な橋で超えるゼメリング鉄道が有名である。右下の写真は、ヨーロッパ最初のブダペストの地下鉄である。 ?? Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f１?.8???　1/1000秒　９????mm　ISO?4000???????）　露出補正　なし
６．ヨーロッパの鉄道 ０ゲージレイアウト ヨーロッパの鉄道の０ゲージレイアウトでは、3本の列車が走行していた。一番外側をTGVが高速で周回する。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.8　1/500秒　22????mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
７.待機するTEEの模型?? 1957年に登場し国際列車トランスヨーロッパエクスプレス（TEE）に使用され???た当時??????の西ドイツ製???? ?DB VT11.5 (BR601) TEE ディーゼルカーが、オリエント急行で有名なプルマンの客車と並んで待機している。? Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.8　1/320秒　37????mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
８．有名な鉄道車両たちの写真 レイアウトのわきの「Shangri-la Railway since1937」というエンブレムの入ったパネルには、ヨーロッパの鉄道の有名な車両の写真が66枚展示されていた。これから見て歩くアメリカの鉄道、日本の鉄道のわきにもそれぞれ66枚の写真が掲示されている。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f１?.8???　1/１?000???秒　９????????mm　ISO?2000???????）　露出補正　なし
９?．ヨーロッパの鉄道の機関車たち レイアウトのわきには、有名な蒸気機関車、電気機関車、電車の模型が整列している。 ?Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.8　1/320秒　37????????mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
１０．アメリカの鉄道 ZONE-2、2番目のアメリカの鉄道のレイアウトに移動する。入り口にある「アメリカの鉄道の始まり物語」にある展示ケースには1830年アメリカ最初の蒸気機関車「トム・サム号」と、この写真の1932年のアメリカ最初の実用蒸気機関車「グラス・ホッパー号」が展示されていた。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1/1000秒　9????????mm　ISO?4000???????）　露出補正　なし
１１．アメリカの鉄道模型編成と子供たち お母さんに伴われた幼い子供たちがアメリカの鉄道模型編成を熱心に見ている。夏休みに入ると小学生たちが大勢見に来ることだろう。子供たちにとって鉄道模型は憧れである。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.8　1/400秒　37????????mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
１２．アムトラック アメリカの鉄道のレイアウトには、アムトラックの車両があった。アムトラック（Amtrak）は、アメリカ合衆国で1971年に発足した、全米をネットワークする鉄道旅客輸送を運営する公共企業体とのこと。アムトラックの名称は、"America"と"Track"（線路、軌道などの意）の二つの語から合成されたものだそうだ。この電気機関車はAEM-7形といい、1978年から1988年にかけてアメリカ合衆国のアムトラックと通勤鉄道に投入された両運転台、車軸配置B-Bの電気機関車である。主要部品の大半はスウェーデンのASEA (現ABB) が製造しており、最終組立はアメリカのGM-EMDで行われたという。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.8　1/400秒　24????????mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
１３．日本の鉄道 アメリカの鉄道の次には日本の鉄道のレイアウトがあった。「日本の鉄道の始まり物語」には江戸時代の1853年、日本人が初めて作った鍋島藩の蒸気機関車の模型がった。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1/1000秒　9mm　ISO?5000???????）　露出補正　なし
１４．京成1600 開運号 レイアウトには珍しい車両の模型があった。京成電鉄の1600形電車は1953年（昭和28年）に特急開運号の専用車両として作られた車両だった。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.5　1/500秒　17mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
１５．旧国鉄の蒸気機関車たち 流線型のC55を中心に旧国鉄の蒸気機関車のOゲージ模型も並べられている。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.8　200秒　37mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
１６．シャングリ・ラ鉄道 ZONE-3はシャングリ・ら鉄道の巨大なHOゲージレイアウトだ。原信太郎氏(1919-2014)が1937年に自宅で創設した鉄道模型の理想郷「シャングリ・ラ鉄道」に由来しており、「鉄道は世界をつなぐ 」の理念の下、国内外の車両の鉄道模型が縦横無尽に走行する。「サンライズ・エクスプレス」のHOゲージ編成が走行中だった。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1000秒　9mm　ISO?3200???????）　露出補正　なし
１７．シャングリ・ラ鉄道 メンテナンス シャングリ・ラ鉄道のレイアウトは広大であるが、ジオラマにはなっていない。その敷き詰められた線路のわきで走行する列車のメンテナンスをされているご高齢の方がおられた。鉄道模型がお好きな方なのだろうなと思う。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.5　1000秒　15mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
１８．シャングリ・ラ鉄道の車両 シャングリ・ラ鉄道では560輌（うち外国型160輌）のHOゲージ車両模型が投入されている。実際に260輌もの車輌を同時に走らせることがあるようだが、鉄道模型ファンにとってはワクワクすることだと思う。手前にあるのはS-BAHNの車両。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.8　400秒　37mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
１９．横浜および横浜近郊の鉄道会社 シャングリ・ラ鉄道のわきの壁面にはJR東日本や大手私鉄の京浜急行をはじめ、湘南モノレールなどの横浜および横浜近郊の鉄道会社のブースが設けられていた。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1000秒　9mm　ISO?3200???????）　露出補正　なし
２０．鉄道ワンダー・ランド シャングリ・ラ鉄道の広大なレイアウトの向こうにあるのはZONE-4の鉄道ワンダー・ランドだ。子供たちが楽しめるようになっている。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2.8　320秒　37mm　ISO?6400???????）　露出補正　なし
２１．きかんしゃトーマス きかんしゃトーマスは1984年からイギリスで放送が始まった1番ゲージの鉄道模型を使用して撮影される人形劇、現在はコンピュータを使用して制作されるCGアニメーションとして放送されている幼児向けテレビ番組である。日本ではフジテレビで1990年から2007年まで放映された。?????????ここにはトーマスを中心にジェームスとステップニーの3台の機関車があった。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1000秒　9mm　ISO?2500???????）　露出補正　なし
２２．最後に見たZONE-1の1000両の鉄道模型 さて、ZONE-2からZONE-4まで見終わって、いったん最初の「世界の鉄道プロローグ」まで戻ってきた。最後にZONE-1の「世界の鉄道模型コレクション」を見ることにする。会場の左サイドにまっすぐに陳列ケースが連なる。一つ一つの車両の説明はない。イギリスから始まって中国まで約1000両のHOゲージの鉄道模型が並べられていた。これはイタリアのケース。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f2　1000秒　11mm　ISO?400???????）　露出補正　なし
２３．イタリアの鉄道模型 これはディーゼル機関車だろうか。とてもユニークな形をしている。D341形か。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1000秒　9mm　ISO?500???????）　露出補正　なし
２４．アメリカの蒸気機関車 この模型はニューヨーク・セントラル鉄道の5405蒸気機関車。日本のC62と同じ形式のハドソン型蒸気機関車である。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1000秒　9mm　ISO?800???????）　露出補正　なし
２５．中国の電気機関車 「世界の鉄道模型コレクション」の最後の1台がこの模型だった。中国の鉄道模型はこの1台しかなかった。形式番号6Y209が読み取れる。Ｗｉｋｉｐｅｄｉａによれば、この6Y2型はフランスのアルストムが製造した、中国の輸入電機で初の大型電気機関車である。1961年、中国で初の電化路線の宝鶏 - 鳳州間が完成、導入予定の中国初の国産電気機関車6Y1型が性能不足の為、1960年にフランスのアルストムから総計25両の本形式を輸入したとある。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（f1.8　1000秒　9mm　ISO?400???????）　露出補正　なし