昨年の9月10・11日と三方五湖に旅して以来、なにやかやとあって、夫婦での旅行はできずにいた。
　どこに行くのかはいつも迷うが、今回は　小豆島か、伊良湖岬に行くかで迷った。どこにドライブするかは、目的地を周遊するルートも大きな要素である。
　小豆島への道は、島内の道は別にして、岡山からフェリーに乗るとすると行き帰りは山陽自動車道になるだろう。あまりおもしろくない。
　伊良湖岬へは、鳥羽からフェリーに乗るルートをとると、今まで走ったことのない新名神を走るのが良さそうだ。距離的には、西名阪自動車道を走るのが短いのだが、高速道路仕様とはいえ、混雑する一般道を延々と走るのは高齢者には応える。
　伊勢には何度か行ったことがあるが、鳥羽から伊良湖岬に渡る伊勢湾フェリーに一度乗ってみたかった。伊良湖岬にも行って見たかったが、なかなかチャンスがなかったこともある。

　とりあえず、宿は伊良湖岬の高台の上にある「伊良湖ビューホテル」に決めた。眺望が良さそうだったのと、シニア向けの量を抑えた和食会席というのが気に入った。値段もリーズナブルである。
　鳥羽から伊良湖岬に渡る伊勢湾フェリーの3割引きの券もあるというので、事前に送ってもらった。

　伊良湖へのドライブ記録を、車のドライブ・レコーダーから切り出してみた。自分の車でフェリーに乗ったのは、初めてだ。

伊良湖岬への道：drive recorder の記録

第二京阪道路の八幡ICに、第二名神へのJCTが工事中である。これが完成すると中部地域へのアクセスは格段によくなりそうだ。	京滋バイパスの山間部で霧が出始めた。京滋バイパスは、路肩が狭く走りにくい。	名神高速草津PAトイレ休憩：7:20頃。 自宅を出てから、約1時間。この先で名神と新名神が分岐する。	新名神土山SA：8:00頃。 このSAは、施設が上りと下りで共通になっている。新名神は、路肩がゆっくりととってあり、走りやすい。
亀山JCTで、東名高速、その先伊勢道路を走る。：8.27	東名高速と名阪国道との分岐点。：8.30 　自宅（泉北ニュータウン）から、新名神経由で途中休憩を入れながら、2時間10分で来たことになる。	伊勢湾フェリーに到着：9:44 　フェリーは、ほぼ1時間20分に一本に発着する。次の出発は、10時50分。	伊勢湾フェリーに搭乗：10:48 　伊勢湾の入り口を55分で伊良湖岬とつないでいる。
伊良湖岬に到着：11:45 　岬の上に見えているのは、伊勢湾海上交通センター。	昼食をとった食堂みなみ：12:00 　レストランをあまりない。事前にネットでサーチしていた。	恋路ヶ浜駐車場：12:37 　海岸で波しぶきがあがってる。	赤羽西海岸駐車場：14:16 　サーファーの車がとまっている。

　伊勢湾フェリー乗り場までは、途中小休止を3回しながら自宅から約3時間20分である。伊勢に行くのは、高速道路が整備されてずいぶん楽になった。
　伊勢に家族旅行した時に、訪問した鳥羽水族館は、フェリー乗り場のすぐ横にある。海上保安庁の船も乗り場横で整備をしていた。

伊勢湾フェリー・伊良湖岬風景

	フェリー乗り場横にある鳥羽水族館 2015/5/20 見えているの水族館の裏（海側） NIKON　COOLPIX P610 8.3mm (35mm換算：35mm） プログラムオート 1/1250s f3.8 ISO100 露出補正 0		着岸しようとしているフェリー 2015/5/20 多い時はバスが何台も乗るようだ。 NIKON　COOLPIX P610 22.4mm (35mm換算：125mm） プログラムオート 1/320s f5.0 ISO100 露出補正 +1.0
	整備中の海上保安庁の巡視船 2015/5/20 後ろに見えるのは鳥羽国際ホテル。 NIKON　COOLPIX P610 8.1mm (35mm換算：45mm） プログラムオート 1/1000s f4.0 ISO100 露出補正 +1.0		釣り船 2015/5/20 漁師さんのようだ。 NIKON　COOLPIX P610 48.4mm (35mm換算：270mm） プログラムオート 1/400s f5.5 ISO100 露出補正 0
	神島 2015/5/20 三島由紀夫の小説『潮騒』の舞台になったことで有名。 NIKON　COOLPIX P610 8.1mm (35mm換算：45mm） プログラムオート 1/1000s f4.5 ISO100 露出補正 0		フェリーから伊良湖岬灯台 2015/5/20 右上に伊良湖ビューホテルが見える。 NIKON　COOLPIX P610 8.1mm (35mm換算：45mm） プログラムオート 1/1000s f4.5 ISO100 露出補正 0
	大あさり（別名ウチムラサキ） 2015/5/20 この辺りの名物だ。 NIKON　COOLPIX P610 14.3mm (35mm換算：80mm） プログラムオート 1/125s f4.5 ISO400 露出補正 +1.0		大あさりのフライ 2015/5/20 揚げたて、焼きたてを食べないとまずいらしい。 NIKON　COOLPIX P610 14.3mm (35mm換算：80mm） プログラムオート 1/125s f4.5 ISO400 露出補正 +1.0
	恋路ヶ浜 2015/5/20 右上に見えるのは伊良湖ビューホテル。 NIKON　COOLPIX P610 22.4mm (35mm換算：125mm） プログラムオート 1/1000s f5.0 ISO100 露出補正 0		恋路ヶ浜 2015/5/20 波打ち際にカップルが、裸足で歩いていた。 NIKON　COOLPIX P610 22.4mm (35mm換算：125mm） プログラムオート 1/1600s f5.0 ISO100 露出補正 0
	鷹とアサギマダラの渡りの看板 2015/5/20 秋には渡りで有名なところだ。。 NIKON　COOLPIX P610 5.9mm (35mm換算：33mm） プログラムオート 1/1600s f6.4 ISO100 露出補正 0		ハマヒルガオ 2015/5/20 海岸一体に咲いている。 NIKON　COOLPIX P610 5.9mm (35mm換算：33mm） プログラムオート 1/1600s f6.4 ISO100 露出補正 0
	ハマダイコン 2015/5/20 咲いている花はしろいものが多い。 NIKON　COOLPIX P610 9.9mm (35mm換算：55mm） プログラムオート 1/800s f4.0 ISO100 露出補正 0		ハマユウ？ 2015/5/20 これから花が咲くのだろう。 NIKON　COOLPIX P610 12.5mm (35mm換算：70mm） プログラムオート 1/800s f4.5 ISO100 露出補正 0
	伊良湖岬灯台 2015/5/20 伊良湖岬の先端海岸べりにある。実際の役目は、海上交通安全センターがしているようだ。 NIKON　COOLPIX P610 4.3mm (35mm換算：24mm） プログラムオート 1/1600s f3.8 ISO100 露出補正 +1.0		サーファー 2015/5/20 平日にもかかわらずたくさんのサーファーが波に挑戦していた。実際の役目は、海上交通安全センターがしているようだ。 NIKON　COOLPIX P610 4.3mm (35mm換算：24mm） プログラムオート 1/1600s f3.8 ISO100 露出補正 +1.0
	岩牡蠣獲り 2015/5/20 のみを金槌で叩く音がする。 NIKON　COOLPIX P610 48.4mm (35mm換算：270mm） プログラムオート 1/320s f5.5 ISO100 露出補正 +1.0		収穫した岩牡蠣 2015/5/20 網の袋に一杯だ。 NIKON　COOLPIX P610 17.0mm (35mm換算：95mm） プログラムオート 1/400s f4.8 ISO100 露出補正 +1.0
	赤羽西海岸 2015/5/20 遠州灘。太平洋の波が打ち寄せる。全面遊泳禁止。 NIKON　COOLPIX P610 48.4mm (35mm換算：270mm） プログラムオート 1/800s f7.7 ISO100 露出補正 0		赤羽西海岸 2015/5/20 ハマヒルガオの群落の向こうに遠州灘。 NIKON　COOLPIX P610 48.4mm (35mm換算：270mm） プログラムオート 1/800s f7.7 ISO100 露出補正 0
	ホテルの部屋から見た遠州灘 2015/5/20 遠州灘の一番西だろう。 SONY　NEX-7+3.5-5.6/18-55 OSS 33.0mm (35mm換算：49mm） 絞り優先AE 1/1000s f6.3 ISO100 露出補正 0		夕日 2015/5/20 夕食後ホテルのロビーから。 Sony SO-04E　 4.1mm

　伊良湖岬は、恋路ヶ浜の駐車場に車を駐めると、1時間ほで岬の先っぽをぐるっと巡れる散策路がある。灯台には入れないが、すぐ近くまでいける。渥美半島は、どうやらサーファーのメッカらしい。
　ホテルに入るのは、まだ早いので、遠州灘沿いに走る国道42号線を30分ほど走って、道の駅あかばねロコステーションに行ってみた。沿道沿いには、主にメロンを栽培するビニールハウスが続いている。花卉類も多いようだ。
　道の駅で食した出始めのメロンは、ジュウシーで美味しかった。
　ホテルの部屋は、サンライズ・サイドかサンセット・サイドを選べたのだが、太平洋に上る日の出を見たくて、サンライズ・サイトを選んだ。大浴場の露天風呂からは、ゆっくり浸かりながら、伊良湖岬沖を行き交う船舶を眺める時間は、なかなかのものであった。
　明日は、きた道を帰るのでは芸がないと、少々遠いが浜名湖のフラワーパークに行ってみることにした。

　車が新しくなったことや、舞鶴若狭自動車道の小浜から敦賀までが、この7月に開通したこともあって、前から泊まってみたいと思っていた三方五湖の宿を求めた。しばらく家内と泊まりがけの旅行もしていない。

　ドライブするときには、できるだけ今まで走ったことのない道を走ってみたい。が、新しい道は覚束ないから、カーナビ頼りである。新しい道はどんどんできる。カーナビのデータベースは追い付いていないことが多い。ただ、最近つけたカーナビでは、マップオンデマンドというシステムがあり、新しい道の開通一週間後には、カーナビのHDDにダウンロードできる。
　今回も京都府・福井県の最新データをダウンロードしていった。その場合は、同時に全国の高速道路の最新情報もダウンロードされるから、今回走る予定の京都縦貫道や舞鶴若狭自動車道も新しいデータに更新されているはずである。
　このマップオンデマンドというシステムのおかげで、一度も道に迷うことはなかった。目的地は、スマホのアプリ　NaviCon を使って設定した。 NaviCon では、全工程の設定もできるようだが、今回は行きたい場所をブックマークに登録しておいた。予定している行程は、その時の状況によってしばしば変更するからだ。一つの目的地から、次の行きたところを設定する場合は、前回設定していた目的地を消去し、新たな目的地をスマホ NaviCon のブックマークから選び、カーナビに送信するだけでいいから,そのほうが簡単である。

　最初の目的地を舞鶴港に設定し、通過地点に久我山JCTを指定すると、堺市南区の我が家からは、阪和自動車道⇒近畿自動車道⇒第二京阪道路⇒京滋バイパス⇒京都縦貫自動車道⇒舞鶴若狭自動車道⇒舞鶴東ICのコースをたどる。京都縦貫自動車道の丹波IC から京丹波わちIC の間は、まだ工事中であり一般道を40分ほど走らなければならない。京丹波わちICの手前の一般道にある道の駅・和（なごみ）には、地元産の農作物などいろいろのものが置いてあるが、高速道がつながれば車を駐める人は、ぐっと少なくなるだろう。

　自宅を6時40分ごろに出発し、途中2回小休憩をしたが、舞鶴港についたのは、9時20分ころだったので、2時間40分ほどで到着したことになる。


　簡単に行けるのに、何かと有名な舞鶴港にはこの歳まで来たことはなかった。舞鶴港の前島埠頭には車を駐めるスペースがたくさんあり、多くの人たちが釣り竿を出していた。何を釣っているのかと聞いてみるとサビキ釣りでアジを釣り、それを餌にヒラメを狙っているが、あまり釣れないと言っていた。
　ここは、海上自衛隊の基地でもある。埠頭からは、接岸しているイージス艦2隻が見えた。近くの桟橋には、巨大な浮きブイが置いてある。戦艦が接岸するときに使うもののようだ。

　次の目的地を高浜城址城山公園に設定して、カーナビに言われるまま海岸沿いの一般道を走ると、40分ほどで到着した。
　城山公園には、無料の駐車場が5台ほどあり、シーズンオフの平日とあって駐めることができた。駐車場奥は、手入れの行き届いた芝生が海岸線に続いており、 WEB などで紹介されている明鏡洞（めいきょうどう）は、すぐそこにある。海水は透き通っており、さすが美しい日本海である。
　明鏡洞の横の小さな岬にある散策路をたどると綺麗な磯を見渡せる展望台もある。公園の反対側には、砂浜の海水浴場があり、水着姿の女性が犬を泳がせていた。

　次に目的地を設定したのは、小浜の道の駅「若狭おばま」である。若狭路にある小浜も、貫地谷しほり主演の朝ドラ「ちりとてちん」を見てから、一度行ってみたいと思っていた。だが、もう一つ行きたいと思われる場所はない。ただ、若狭蒔絵塗り箸を求めかったので、道の駅に行ってみることにした。この道の駅も新しいが、もう一つ購買意欲はわかなかった。

　昼時になったので、調べてあった三方五湖にあるうなぎ屋に車を走らせることにした。うなぎ屋は四軒調べてあったが、これはと思っていた「淡水」といううなぎ屋に行ってみると本日休業の看板。次に「徳右エ門」というところに行ってみると団体が入っていて、当分空きそうにないという。確かに、駐車場にはバスが駐まっている。そこからすぐにある丹後街道沿いにある「源与門」に行ってみると、30-40分待ちだがありつけそうであった。結局、うな重にありついたのは、1時半を過ぎていた。が、空腹には何よりものご馳走であった。

　地図を見ると今晩宿泊する若狭町営旅館「水月花」は、そんなに遠くない。時間は少し早いが、荷物だけも置こうと行ってみた。だが、チェックインは3時からということで、30分あまり時間がある。ホテルの近くに入り口があるレインボーラインは、翌日登ることにして、三方五湖の先に突き出ている岬の端、常神まで行ってみた。
　新人社員だった頃、会社の仲間と民宿に釣りと魚を食べに出かけたことのある「神子」というところを過ぎて海岸沿いの走ると20分ほどで岬の突端「常神」につく。確か大昔は、道はついていなかったと思う。静かな漁港である。港内にあるいけすには、アオサギとトビがのんびりと留まっていた。

　ホテルに引っ返し、車に積んできていたクーラの缶ビールで一息入れたあと、大浴場に向かった。浴場は小さいが、誰も入っていない浴場の大きなガラス戸のすぐ向こうは、水月湖が見渡せる。やっぱり、手足をゆったりと伸ばせる温泉はいい。
　その夜は、天気が良ければ十六夜の月が見られるはずである。夕食のアルコールでうとうとしていたが夜9時頃眼を覚ますと、湖に面したガラス戸の向こうに、十六夜の月が湖面を照らしているのが見える。慌てて、カメラを手にベランダに出て、雲で月が隠れるまでシャッターを何回か切った。このようなシーンをどのように撮るのかの知識がない。プログラム・オートで撮った写真は、いずれも露光不足である。Picasa でレタッチすると何とか感じの出る写真となった。
　翌明け方、土砂降りの雨となった。6時過ぎ朝風呂に行く頃には、雨は上がり静かな朝となった。朝食は、Morning Cruise という、船で水月湖を遊覧しながら朝食を摂るオプションを申し込んでいた。熟年ライダーのグループや老人会的団体の参加もあってテーブルは満席である。
　お弁当の食事を終えて、デッキに出てクルーズを楽しんでいると、湖上に虹がかかった。明け方の強い雨のせいかもしれない。今日、走る予定の三方五湖を見渡せる山上公園に登る有料道路は、レインボーラインという。この辺りには虹がよくかかるのだろう。虹を撮った経験もないので、プログラムオートで撮った写真は虹が薄い。レタッチするとなんとか色彩がでてきた。

　レインボーラインを登り切った山上公園の駐車場から、梅丈岳頂上には、リフトかケーブルカーで上る。頂上からは薄雲がかかってくっきりとは見えないが、若狭湾や三方五湖が見渡される。福井県出身の五木ひろしの「ふるさと」の歌碑があり、来る人来る人がボタンを押すので、「ふるさと」のメロディがずっとかかっていた。また、恋人の聖地ということで「誓の鍵」がいたるところにかかっていたりする。「かわらけ」投げでは、家内が「二人がぼけないように」と記した土の皿を投げていた。

　三方五湖に別れて、敦賀に向かう。行ってみたいのは、日本三大松原という「気比の松原」だ。梅丈岳の頂上からは、1時間足らずで到着する。今度は、この7月に開通したばかりの舞鶴若狭道を走った。ナビは駐車場に誘導してくれる。バスが数台駐っており、近くの海岸では体操ユニフォームの中学生が、アチラコチラで車座になってみんな同じ弁当を食べている。修学旅行だろうか。あるグループがトビに弁当をさらわれたのか、今度は残った弁当を餌におびき寄せて仕返しをしよとしているがなかなかうまく行かない。
　京都の鴨川岸での飲食は、トビに注意ということがよく知られているのだが。

　敦賀では、氣比神宮にも行ってみたかった。ここの駐車場がわからなかった。周りをぐるっと回って裏の門の方に回ると、駐車場の看板はなかったが車のご祈祷をするところにかなり大きな駐車場があった。もう少し大きな神社と思っていたが、そこそこの大きさだった。特段に見るものもなく、本殿にお参りしただけだった。交通安全の御札を求めた社務所でどこかお薦めの昼食の場所はないかと尋ねて、教えてもらった蕎麦屋に行ってみると定休日だった。
　NaviCon で敦賀でブックマークに登録していた「日本海さかな街」に行く途中に、そば・麺類の店を見つけ、そこで昼食を摂ることにした。いささかお腹が空いていた。
　食後、国道27号線沿いにある「日本海さかな街」に行って、ぶらぶらとたくさんの海産物を売る店を歩いてみたが、もひとつ購買意欲がわかず、早々に退散した。

　少し早かったが、ゆっくりと帰宅の途につくことにした。敦賀ICから北陸自動車道⇒名神高速⇒京滋バイパス⇒第二京阪道路⇒近畿自動車道⇒阪和自動車道と乗り継いで帰宅したのは、午後4時頃であった。トリップメーターを見ると、この2日間の走行距離は 516.6km で、リッターあたり 21.7km を示していた。運転できる間に、またどこかに出かけたいと思っている。