兵庫県の氷ノ山の麓にある小さなゲレンデの中腹に、メンバー8人共同でちっぽけな山荘を建てたのは45年前である。いささかの紆余曲折はあったが、その45年の後半部分は、その 8人のうちの 3人でメンテナンスしてきた。
　その 3人の一人が仕事の関係で埼玉に住まいを移したので、近年は 2人でチョコチョコ手を加えながら、主に孫の遊び場として楽しんできた。だが、ふたりとも歳を重ねて、維持をしていくのが辛くなってきた。今後をどうするかといろいろと悩んだが、後継者もいないので終活として、来年の雪どけを待って、泣く泣く解体することにした。
　埼玉に住む仲間が、大阪に出てくる機会があったので、山荘でお別れ会をすることにした。予定した11月11日は、あいにくの雨だったので、城崎温泉まで足を伸ばして外湯に入りに行った。夕食は、養父に引っ返して、いつもの羽渕精肉店で求めたしゃぶしゃぶ用の但馬牛でお別れ会をできるようにパートナーが用意してくれていた。
　翌朝、幸いにも青空がのぞいた。氷ノ山登山口あたりの紅葉を楽しんだあと、近くにありながらほとんど訪ねたことのない猿尾滝に行ってみた。

孫たちとの山小屋 Hütte Hachi への一泊旅行の２日目は、連休明けの平日である。２日目は、２０１０年に建て替えられたJR山陰本線の餘部鉄橋に行き、旧の鉄橋跡が公園になっている「空の駅」で、走ってくる列車をみることが第一の目的である。中学２年になった長男は、私のお古のカメラで撮り鉄をしたいらしい。

その後、どこかで昼食をとり、昨年長男家族と楽しんだ竹野スノーケルセンターで海水浴を楽しんだ後、城崎温泉の外湯で潮を流して帰路につく予定である。

Hütte Hachi を８時に出発し、国道９号線から県道４号線を辿って、香住町に向かうと鳥取豊岡宮津自動車道の一環として最近開通した香住余部道路（国道１７８号線の一部）で余部に向かう。ちょっと前までは、海岸線の曲がりくねった道路を走らねばならなかった。お陰で、途中で一番下の３歳の孫の車酔いで２０分ほど休憩をしたものの、１時間２０分ほどで到着した。

ドライブレコーダーの記録：香住余部道路

香住市街に入ると県道４号線から香住余部道路への標識がある。	分岐点を右に。左に行くと豊岡市街へつながっている。	道路はほとんどトンネルである。海岸線を走れば景色が良いが。	まだバイパス化していない178号線を進むと、余部鉄橋が見えてくる。鉄橋の下に、「道の駅あまるべ」がある。

道の駅あまるべの駐車場に車を駐めて、旧鉄橋の鉄骨などのモニュメントがある場所から現在の駅まで坂道の歩道があり、これを５～６分ほど上っていく。「空の駅」は、そのすぐ横に造られている。地上から40mとある。

現在の駅は、無人駅だからプラットフォームや待合室に自由に出入りできる。プラットフォームに、この駅から乗車してUターンしてくることができる時間表が展示されている。もともと香住駅に車を置いて余部まで列車で往復できないかと考えていたこともあって、50分ほど待たねばならないが、豊岡方面への次の駅鎧駅へ列車で往復することにした。何しろ、１時間に一本も列車が停まらない。

JR山陰本線余部と鎧駅を往復する

	山陰本線餘部鉄橋 2015/7/21 現在のコンクリート造りの鉄橋に沿って、昔の鉄橋が一部残してある。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/200s f7.1 ISO100 露出補正 -0.7		旧餘部鉄橋跡 2015/7/21 枕木や線路を歩いて、鉄橋に出られる。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 53.0mm (35mm換算：79mm） プログラムオート 1/200s f8.0 ISO100 露出補正 0
	餘部鉄橋を列車で往復プするプランが掲示されている。 2015/7/21 隣の鎧駅までは3分ほどだ。16分待って、下り列車で帰ってくる。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 51.0mm (35mm換算：76mm） プログラムオート 1/320s f9.0 ISO100 露出補正 +0.7		乗車する列車は城崎温泉行きだ。 2015/7/21 無人駅での乗車は乗車位置が決まっている。乗車して整理券をとる。運賃は片道140円。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 93.0mm (35mm換算：139mm） プログラムオート 1/200s f7.1 ISO100 露出補正 +0.7
	ワンマンカー車内風景。 2015/7/21 鎧駅との間は、短いトンネルを一つ越えるだけ。平日とあってガラガラである。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/60s f3.5 ISO1600 露出補正 0		鎧港風景。 2015/7/21 なかなかの絶景である。夏の日本海は波が穏やかなときが多い。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/160s f6.3 ISO100 露出補正 -0.7

道の駅あまるべから竹野スノーケルセンターまでは、香住余部道路を引っ返し、香住市街から海岸線へ出て、曲がりくねった道を走る。昼食は、子供3人もいると我々の好みというわけにはいかず、県道4号線沿いの「王将」ですました。そこから40分ほど走るとスノーケルセンターに着く。スノーケルセンターへの入り口で、切浜海水浴場への道と間違えた。

スノーケルセンターの駐車場は無料だが、あまり駐めるところはない。ただ、平日だったので、なんとか駐めるスペースがあった。浅い岩場で海水浴をしているのは、家族連れが数組である。時々日がさすくらいだったので、足を海水につけているだけで暑くはない。一番下の孫は疲れたのか、車の中で寝ていたが、上の二人は父親と魚が泳ぐのが見えるとずっと海に入っていた。

1時間半近く竹野の海岸で過ごした後、県道9号線の曲がりくねった峠道で城崎温泉に向かった。昨年も駐めた城崎ロープウエイ下の駐車場に車を置いて、外湯の一つである御所の湯で潮を流して、帰路についった。

JR山陰本線余部から竹野スノーケルセンター・城崎温泉へ

県道４号線から県道11号線を走る。竹野市に入ると左手に切浜海水浴場が見えてくる。この道路沿いには、いたるところに海水浴場がある。	竹野スノーケルセンターへの入り口は、奥の分岐点を左に。手前を入ると切浜海水浴場へ行ってしまう。	竹野スノーケルセンター前の海。センターにはシャワーなどがある。カヤックの講習などもしている。	城崎温泉のロープウエイ下駐車場。スノーケルセンターからは県道9号線を走る。曲がりくねった山道である。 市営駐車場より高いようだが、いつも空いている。

　あまり休みが取れない息子夫婦が、一泊で山小屋Hütte Hachiに行きたいと言ってきた。
　泳ぎが得意な一人息子を山陰海岸で泳がせるという。昨年、日帰りで行ってきた竹野スノーケルセンターという施設があるところが、スノーケルをつけて泳ぐにはいい場所だという。近くに住む長女の長男も中学生になって、休みを持て余している。水泳もようやくスイミングスクールのひと通りのコースを卒業している。一緒に連れていってやることにした。
　心配なのは、車酔になりやすいということである。新車だったので、少し心配したが、大きくなったせいか、車がかわったせいか、大丈夫のようだった。鉄ちゃんらしく、カーナビに表示される鉄道と道路が並走するときには、これは何線で特急は「こうのとり」が走るといった知識を披露してくれた。列車と遭遇するたびに、"やったー"と声をあげていた。

　カーナビが指示するまま、中国自動車道→舞鶴若狭自動車道→北近畿豊岡自動車道とたどり、現在の終点である「八鹿氷ノ山IC」を右折して国道３１２号線などを走り、但馬空港などをかすめていくと山陰海岸に出る。
　竹野海水浴場より西にある竹野スノーケルセンターには、２０台ほど駐まれる駐車場があるが、到着した１０時前には満車であった。取付道路の路肩にも駐車スペースがあるので、そこに駐めさせてもらった。海岸まではすぐである。
　海には入る用意はしてきたが、体をつけるだけで、さすがに泳ぐ勇気がなかった。息子が用意してきていたターフを張って、潮風に吹かれていると気持ちがいい。
　息子と子供２人は、スノーケルをつけて、海中の眺めを楽しんでいるようだった。昼は、コンビニで買ったおにぎりや、プリムスで沸かしたお湯でカップラーメンを味わった。久しぶりに食べると、オケージョンがいいせいもあって美味しかった。

　子供たちが堪能したところで引き揚げ、潮を落としに、城崎温泉に向かった。城崎温泉の外湯は７つあるが、車を駐めたロープウエイ下の駐車場に近い「まんだら湯」は午後３時からで、まだ開いていなかった。そこから３分ほど歩いた「御所の湯」は、初めてだったが、露天風呂に滝などが設えてあり、なかなか豪華であった。
　湯上がりに、入口前にあるジェラード屋で求めたソフトクリームに、のんびりした時間が流れた。

　円山川沿いに走った城崎温泉から山小屋までの道は、結構遠く１時間半くらいかかった。途中で、いつもの「羽渕精肉店」で子供らが楽しみにしていた但馬牛を求め、小雨が降りだしたHütte HachiでBBQを楽しんだ。

	竹野スノーケルセンターあたり 2014/8/5 Fujifilm HS50EXR 7.0mm 1/950s f/4.5 ISO400		スノーケルで遊ぶ 2014/8/5 Fujifilm HS50EXR 143.0mm 1/1900s f/8.0 ISO400
	城崎温泉御所の湯 2014/8/5 Fujifilm HS50EXR 4.4mm 1/340s f/2.8 ISO400		御所の湯の前のスィーツを売る店 2014/8/5 Fujifilm HS50EXR 8.5mm 1/800s f/5.6 ISO400

　今は埼玉に住むHütte：Hachi の元のメンバーと20年ぶりに山小屋ですごした。例によって、羽淵精肉店で求めたカルビとロースの炭火焼きでもてなした翌日は、ご希望の余部鉄橋と豊岡の玄武洞をドライブすることにした。

　余部鉄橋は 1986 年にお座敷列車が日本海からの突風にあおられ、客車が橋脚から落下した事故で全国的に有名になっている。現在は、ほとんど同じ位置に鉄筋コンクリートの橋脚工事が進められている。
　香住から鳥取に向かって国道178号線をたどると正面に赤い鉄橋が見えてくる。ワゴン大型タクシーが道ばたに停まっている。そのお客さんらがもうすぐ稲刈りを迎えると思われる田んぼのあぜ道から眺めている。われわれも路肩に駐車して、見物することにした。
　あぜ道に三脚を立てた。１時間に一本くらいは列車が通るだろうと ピーヒョロロとトンビがのどかに鳴くのを聞きながら、列車の来るのを待った。１５分くらいすると右側（城崎・豊岡方面）から、２両連結の気動車が橋を渡ってきた。
　国道178号と鉄橋と交差する真下あたりに無料の駐車場があり、観光バスが２台停まっている。海岸の防波堤横には小さな公園もトイレもあり、観光スポットになっているのだ。そこで、また三脚を立てて列車を待ったが、次の通過は１時間以上も先であることが案内板の下にある時刻表で分かった。折角行くのだから、もう少し下調べをすべきであった。

　昼近くになったので、パートナーがネットで調べてきていたすし屋「三七十鮨（みなとずし）」で昼食を摂った。美味かった。下調べは必要なのだ。
　前の漁港にはイカ釣り船が停泊していたが、今晩も漁に出るのだろうか。



　職業柄道路に詳しいパートナーの案内にしたがって、カーナビにはまだない「香住道路」を通って、豊岡へ。
　円山川の左岸は竹野海岸や日和山パーク、城崎温泉への行き帰りにかなりの回数を走ったことがあるが、玄武洞のある右岸は走ったことがない。このあたり、コウノトリでも有名なところである。玄武洞に向かう車の窓から、大きな鳥が２羽舞っているのが見える。真っ白ではなかったから、ひょっとしたらコウノトリだったかもしれない。

　玄武洞公園は無料である。無料の駐車場から、玄武岩を敷いた急な坂道は、厳しい残暑の中で堪える。
　地質学なんては疎くて専門語で説明を受けてもさっぱり分からないが、柱状節理・板状節理の岩石は、そうそうは見られないものに違いない。できている洞は、人々が玄武岩を採掘した跡らしい。庭の踏み石にしたら、ちょうどよいと思われる。ひょいと担いで帰るには余りにもひとつずつが重量がありそうだが。

　このまま伊丹空港に行くには早すぎるので、出石に寄り道をすることにした。出石は最近の市町村合併で豊岡市となっている。出石そばを食べにいったくらいでゆっくりしたことはない。鉄砲町にある公営の駐車場（￥400）にいれて、蒸し暑い大手門通りをブラブラと。
有名な時計台の辰鼓楼の下の掘を若い二人連れが覗いていた。この町は若い観光客が多い。
　観光にかなり力をいているらしく、駐車場では「出石散策絵図」という良くできた地図をくれたり、整備も行き届いている。丹波篠山と同じような感じである。

　厳しい残暑のなかを出石城趾本丸への石畳を登ったりしたので、喉が渇いた。家老屋敷跡にある洒落た喫茶店のアイスコーヒで喉を潤した。

ハチ高原近辺私的観光地図に掲載