ウォーキングと具沢山なタンタンごマナベとアルコールで熟睡の翌朝もすっきりと晴れた。山男は朝が早い。
　早々に、後片付けが終わって、朝日のあたる外に出てみると、Hütte Hachi 近くの山々も、見事な紅・黄葉だった。

今日の行動は、昨年パートナーと訪れた養父神社と高源寺に行くことである。
　昨年、駐車場が狭かった養父神社には、今年はこの時期だけのようだが、神社横に砂利を敷いただけの広い駐車場が用意されていた。朝が早いせいか、一台の乗用車が留まっているだけだった。
　昨年より少しだけ時期が早いせいか、紅葉は昨年ほど鮮やかではない。昨年、そばの眼下を通る山陰本線に走る列車を撮ったのを思い出し、今年もとスマホで時刻表を調べる間もなく、城崎方面に向かう列車音がしてきた。かろうじてシャッターを切った列車は、城崎行き特急「きのさき」だった。

養父神社から、北近畿豊岡自動車道を経由して高源寺までは、一時間あまりである。こちらは昨年より賑やかだったが、紅葉はこちらももう一つだった。このお寺は入山料を 300円徴収する。
　昼前になったので、案内所でもらったパンフレットで丹波市の食事処で皆が食べたいという蕎麦屋を探すと、何軒かあるが、「たかはし」という店が良さそうだった。ナビにセットして、言われるまま北近畿豊岡自動車道の春日ICで下りると、幹線道路から少し入り込んだところの民家が目的場所だった。注文した十割・二八蕎麦とキャベツを練り込んだという変わり蕎麦の三色盛りは、量も多く、なかなかだった。

養父神社・高源寺の紅葉

	2015/11/5 Hütte Hachi 赤倉山の紅葉 小屋裏の林道から見る紅葉だ。朝7:46 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 94.0mm (35mm換算：94mm） 絞り優先AE 1/90s f13.0 ISO160 露出補正 -0.7		2015/11/5 Hütte Hachi 赤倉山から高丸方面 いつもの大久保の風景だ。朝7:49 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 44.0mm (35mm換算：44mm） 絞り優先AE 1/200s f13.0 ISO100 露出補正 +0.7
	2015/11/5 養父神社 社務所から本殿への橋から 昨年に比べると赤がくすんでいる。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 48.0mm (35mm換算：48mm） 絞り優先AE 1/60s f13.0 ISO1600 露出補正 +0.7		2015/11/5 養父神社 境内の紅葉 お社は年代を感じさせる。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 50.0mm (35mm換算：50mm） 絞り優先AE 1/60s f8.0 ISO640 露出補正 0
	2015/11/5 養父神社 境内には土俵がある 経緯をネットで調べたがよく分からない。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 24.0mm (35mm換算：24mm） 絞り優先AE 1/60s f11.0 ISO800 露出補正 -0.7		2015/11/5 養父神社 神社横を走る特急「きのさき」9:21 和田山を９時１６分に発車している。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 24.0mm (35mm換算：24mm） 絞り優先AE 1/60s f11.0 ISO800 露出補正 -0.7
	2015/11/5 高源寺 惣門 関西花の寺二十五霊場の第4番である。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 37.0mm (35mm換算：37mm） 絞り優先AE 1/60s f11.0 ISO1000 露出補正 +0.7		2015/11/5 高源寺 コウヤマキと楓 コウヤマキにまとわりつくように楓が紅葉している。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 25.0mm (35mm換算：25mm） 絞り優先AE 1/60s f11.0 ISO100 露出補正 +0.7
	2015/11/5 高源寺 鐘楼奥の石像 きれいに苔むしている。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 24.0mm (35mm換算：24mm） 絞り優先AE 1/60s f11.0 ISO1250 露出補正 0		2015/11/5 高源寺 紅葉越しに多宝塔を望む 紅葉はもう一つだ。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 50.0mm (35mm換算：50mm） 絞り優先AE 1/200s f8.0 ISO100 露出補正 -0.7
	2015/11/5 高源寺 多宝塔あたりの紅葉 この辺りの紅葉が一番きれい。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 39.0mm (35mm換算：39mm） 絞り優先AE 1/60s f11.0 ISO1000 露出補正 +0.7		2015/11/5 高源寺 ドウダンツツジ 境内にある精進料理屋丹丘荘の垣根に植えられている。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 39.0mm (35mm換算：39mm） 絞り優先AE 1/60s f11.0 ISO1000 露出補正 +0.7
	2015/11/5 高源寺 キタテハツマグロヒョウモン この旅行中に撮った唯一の蝶。 SONY α７Ⅱ+FE 3.5-6.3/14-240mm 39.0mm (35mm換算：39mm）クロップ 絞り優先AE 1/60s f11.0 ISO1000 露出補正 +0.7		2015/11/5 春日 三色もりそば そば処　たかはしにて。 SONY SO-04E 4.1mm プログラムオート 1/40s f2.4 ISO100

孫たちとの山小屋 Hütte Hachi への一泊旅行の２日目は、連休明けの平日である。２日目は、２０１０年に建て替えられたJR山陰本線の餘部鉄橋に行き、旧の鉄橋跡が公園になっている「空の駅」で、走ってくる列車をみることが第一の目的である。中学２年になった長男は、私のお古のカメラで撮り鉄をしたいらしい。

その後、どこかで昼食をとり、昨年長男家族と楽しんだ竹野スノーケルセンターで海水浴を楽しんだ後、城崎温泉の外湯で潮を流して帰路につく予定である。

Hütte Hachi を８時に出発し、国道９号線から県道４号線を辿って、香住町に向かうと鳥取豊岡宮津自動車道の一環として最近開通した香住余部道路（国道１７８号線の一部）で余部に向かう。ちょっと前までは、海岸線の曲がりくねった道路を走らねばならなかった。お陰で、途中で一番下の３歳の孫の車酔いで２０分ほど休憩をしたものの、１時間２０分ほどで到着した。

ドライブレコーダーの記録：香住余部道路

香住市街に入ると県道４号線から香住余部道路への標識がある。	分岐点を右に。左に行くと豊岡市街へつながっている。	道路はほとんどトンネルである。海岸線を走れば景色が良いが。	まだバイパス化していない178号線を進むと、余部鉄橋が見えてくる。鉄橋の下に、「道の駅あまるべ」がある。

道の駅あまるべの駐車場に車を駐めて、旧鉄橋の鉄骨などのモニュメントがある場所から現在の駅まで坂道の歩道があり、これを５～６分ほど上っていく。「空の駅」は、そのすぐ横に造られている。地上から40mとある。

現在の駅は、無人駅だからプラットフォームや待合室に自由に出入りできる。プラットフォームに、この駅から乗車してUターンしてくることができる時間表が展示されている。もともと香住駅に車を置いて余部まで列車で往復できないかと考えていたこともあって、50分ほど待たねばならないが、豊岡方面への次の駅鎧駅へ列車で往復することにした。何しろ、１時間に一本も列車が停まらない。

JR山陰本線余部と鎧駅を往復する

	山陰本線餘部鉄橋 2015/7/21 現在のコンクリート造りの鉄橋に沿って、昔の鉄橋が一部残してある。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/200s f7.1 ISO100 露出補正 -0.7		旧餘部鉄橋跡 2015/7/21 枕木や線路を歩いて、鉄橋に出られる。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 53.0mm (35mm換算：79mm） プログラムオート 1/200s f8.0 ISO100 露出補正 0
	餘部鉄橋を列車で往復プするプランが掲示されている。 2015/7/21 隣の鎧駅までは3分ほどだ。16分待って、下り列車で帰ってくる。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 51.0mm (35mm換算：76mm） プログラムオート 1/320s f9.0 ISO100 露出補正 +0.7		乗車する列車は城崎温泉行きだ。 2015/7/21 無人駅での乗車は乗車位置が決まっている。乗車して整理券をとる。運賃は片道140円。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 93.0mm (35mm換算：139mm） プログラムオート 1/200s f7.1 ISO100 露出補正 +0.7
	ワンマンカー車内風景。 2015/7/21 鎧駅との間は、短いトンネルを一つ越えるだけ。平日とあってガラガラである。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/60s f3.5 ISO1600 露出補正 0		鎧港風景。 2015/7/21 なかなかの絶景である。夏の日本海は波が穏やかなときが多い。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/160s f6.3 ISO100 露出補正 -0.7

道の駅あまるべから竹野スノーケルセンターまでは、香住余部道路を引っ返し、香住市街から海岸線へ出て、曲がりくねった道を走る。昼食は、子供3人もいると我々の好みというわけにはいかず、県道4号線沿いの「王将」ですました。そこから40分ほど走るとスノーケルセンターに着く。スノーケルセンターへの入り口で、切浜海水浴場への道と間違えた。

スノーケルセンターの駐車場は無料だが、あまり駐めるところはない。ただ、平日だったので、なんとか駐めるスペースがあった。浅い岩場で海水浴をしているのは、家族連れが数組である。時々日がさすくらいだったので、足を海水につけているだけで暑くはない。一番下の孫は疲れたのか、車の中で寝ていたが、上の二人は父親と魚が泳ぐのが見えるとずっと海に入っていた。

1時間半近く竹野の海岸で過ごした後、県道9号線の曲がりくねった峠道で城崎温泉に向かった。昨年も駐めた城崎ロープウエイ下の駐車場に車を置いて、外湯の一つである御所の湯で潮を流して、帰路についった。

JR山陰本線余部から竹野スノーケルセンター・城崎温泉へ

県道４号線から県道11号線を走る。竹野市に入ると左手に切浜海水浴場が見えてくる。この道路沿いには、いたるところに海水浴場がある。	竹野スノーケルセンターへの入り口は、奥の分岐点を左に。手前を入ると切浜海水浴場へ行ってしまう。	竹野スノーケルセンター前の海。センターにはシャワーなどがある。カヤックの講習などもしている。	城崎温泉のロープウエイ下駐車場。スノーケルセンターからは県道9号線を走る。曲がりくねった山道である。 市営駐車場より高いようだが、いつも空いている。

　高源寺からは、北近畿豊岡自動車道に遠坂ICから入り、現在の終点である氷ノ山・八鹿ICで下りた。昼過ぎになったので、ICちかくにある、Hütte Hachiの帰りにはよく昼食に寄る Cafe de Manmaでスパゲティ・ランチをとることにした。この Cafe は、若夫婦が切り盛りしている。奥さんが１２月末に出産予定だそうで、若いお嬢さんが手伝っていた。

　ヒュッテでの冬に向けての準備作業はすぐに終わり、パートナーが用意してくれた寄せ鍋をつつきながらの焼酎のお湯割りに、すっかりごきげんになってしまった。
　朝方かなり降っていた雨も小降りになり、氷ノ山の中腹には白い靄がたなびいて幻想的であった。いつも世話になっている民宿に挨拶にいくと、昨年旦那さんを亡くされた奥さんが、近くの畑で採った大根を漬物にする作業をしていた。おみやげに貰った大きな丸大根をおでんにして食べた。柔らかく甘みがあって美味かった。

　小雨が降ったりやんだりしていたが、NaviCon にブックマークしていた、いつもは通り過ぎる兵庫県養父にある養父神社をカーナビに bluetooth で送信した。場所をナビの地図で確認すると山陰本線の養父駅に近いようだ。
　この神社は、普段は参拝する人もあまりいないのかちゃんとした駐車場はない。紅葉の季節に合わせたのか、砂利を敷いたにわか作りの駐車場に車を駐めて、少し急な坂を登ると社務所から本殿にわたる橋の両側は、楓が紅く色づいていた。
　本殿に参拝していると、列車が通り過ぎる音がする。神社の石垣の下すぐは、小さな道を挟んで山陰本線の線路が足元に見える。鉄ちゃんにはたまらない撮影ポイントだろう。スマホで、養父駅の発着時刻表を見ると一時間に一本くらいしか発着する列車はないようだが、10分ほど待てば城崎行きの普通列車が通るようなので、構図を考えて、シャッターを連写設定にして待ってみた。
　養父駅を出て城崎に向かう普通列車が近づいてくる音がしたので、紅葉した楓の下を通るようにシャッターを切ってみたが、結果としては思い描いたような写真は撮れなかった。このような写真は慣れが必要なようだ。
　山陰本線は、城崎までは電化していることは、鉄ちゃんの孫と北近畿タンゴ鉄道を乗りに行った時に知った。。

	氷ノ山にかかった靄：鉢伏（兵庫） 2014/11/6 FUJIFILM FinePix HS50 9.2mm(35mm換算52mm） 1/900s f5.6 ISO200		渡り橋脇の紅葉：養父神社（兵庫） 2014/11/6 FUJIFILM FinePix HS50 4.4mm(35mm換算25mm） 1/500s f2.8 ISO400
	本殿：養父神社（兵庫） 2014/11/6 FUJIFILM FinePix HS50 4.4mm(35mm換算25mm） 1/500s f2.8 ISO400		神社の南境内：養父神社（兵庫） 2014/11/6 FUJIFILM FinePix HS50 5.2mm(35mm換算30mm） 1/160s f3.2 ISO200
	神社には、土俵もある：養父神社（兵庫） 2014/11/6 FUJIFILM FinePix HS50 8.1mm(35mm換算46mm） 1/160s f3.6 ISO250		境内の紅葉：養父神社（兵庫） 2014/11/6 FUJIFILM FinePix HS50 8.1mm(35mm換算46mm） 1/160s f3.6 ISO250
	この構図で列車が来るはずだったが：養父神社（兵庫） 2014/11/6 FUJIFILM FinePix HS50 7.3mm(35mm換算41mm） 1/500s f3.2 ISO250		楓の下を列車が：養父神社（兵庫） 2014/11/6 FUJIFILM FinePix HS50 14.4mm(35mm換算81mm） 1/500s f4.0 ISO400

　毎日新聞の記者が北近畿タンゴ鉄道を乗車した紀行記を掲載したことをきっかけに、家内が6年生の鉄ちゃんの孫に、一度乗せてやると約束してしまっていた。
　この第三セクターの鉄道会社は、日本で一番赤字が大きいらしい。そのため利用促進策として、列車デザイナーとして有名な水戸岡鋭治さんに依頼して、観光用の車両を造った。たった2両の「あかまつ」「あおまつ」という車両である。これが人気になって、夏休み中は予約（指定車両には予約が必要）でいっぱいになった。いろいろな都合でのびのびとなり、ようやく10月の連休に、予約がとれた。

　列車に乗り、天の橋立で少し観光をするだけなら、日帰りのコースで行ける。コースは、新大阪＝特急こうのとり（自由席）⇒山陰本線豊岡⇒北近畿タンゴ鉄道＝指定車あかまつ⇒天の橋立（観光）⇒宮津⇒福知山＝特急こうのとり（自由席）⇒大阪　という予定を立てた。
　北近畿タンゴ鉄道の【あかまつ】の予約は、近くのショッピングタウンにある JTB でとったが、そんな予約は慣れていないらしく時間がかかった。料金は、大人・子供関係なしに一人300円である。それに、 JTB で予約すると手数料として、525円取られる。

　3連休の最後の日10月14日、始発の新大阪から特急こうのとりに乗る。始発のせいか、自由席でも空いていたが、大阪駅では満員になった。が、指定席を覗くとガラガラであった。
　孫は、駅弁を買ったり、新大阪駅に発着する列車に夢中でコンデジを向けていた。列車の名前は、すべてわかっていて教えてくれる。
　特急こうのとりは、新大阪＝城崎を走っている。山陰本線には随分長い間乗っていない。城崎まで電化されているとは知らなかった。

　北近畿タンゴ鉄道宮津線の始発駅豊岡は、極めて質素な駅である。ここに、お目当ての「あかまつ」と「あおまつ」が連結して停まっている。「あかまつ」が定数制限の指定車で、「あおまつ」は自由席である。車内は、鉄ちゃんとおぼしき男の子を含むファミリーで満席である。鉄道マニアらしき人に話を聞くと今日10月14日は、新橋から横浜を結んだ路線が開業したことにちなんで鉄道記念日ということである。この鉄道記念日の前後にわたってかなりの割引となる記念切符が発売されているという。今日はそれを使って、普通車でやって来たらしい。我々は降車自由の一日乗り放題券を求めた。
　列車は、いくつかのトンネルやカーブが多い線路を結構なスピードで走っていく。「あかまつ」号は、各駅停車である。



　三連休最後の快晴とあって、天の橋立はいっぱいの人である。中洲の松林をあるく時間的余裕はないので、駅から5分ほどで乗れるケーブルカーで「天の橋立ビュウランド」というところに登った。10年以上も前に車で来た時には、中洲の松林を歩いて対岸のロープウエイで見晴台まで登ったが、南側からの眺めもなかなかであった。帰りは、ケーブルカーに並行しているリフトで降りた。

　天の橋立駅から一駅となりの宮津まで普通列車に乗り、宮津で福知山行き特急「たんごリレー号」に乗車する。この特急は、2両編成で一両は指定席である。自由席は超満員である。福知山までの約40分は、つり革もない列車で立ちん坊であった。
　福知山では、「特急こうのとり」と接続しており、こちらは比較的空いていた。すっかり日が暮れた大阪駅で、孫が食べたいというラーメン屋「一風堂」を孫の先導とスマホナビで探し当て、待ち行列に加わった。家族と何回か来ているらしい。豚骨スープのラーメンと少し小さめの餃子でのビールは腹にしみた。

特急こうのとり：豊岡駅にて 2013/10/14 SONY NEX-7+SEL18200LE 18-200mm/F3.5-6.3 55mm(35mm換算82mm) 絞り優先オート 1/60s F8.0 ISO160 露出補正 0	あおまつ車両：豊岡駅にて 2013/10/14 SONY NEX-7+SEL18200LE 18-200mm/F3.5-6.3 18mm(35mm換算27mm) 絞り優先オート 1/100s F8.0 ISO200 露出補正 0	あかまつ車両：豊岡駅にて 2013/10/14 SONY NEX-7+SEL18200LE 18-200mm/F3.5-6.3 20mm(35mm換算30mm) 絞り優先オート 1/100s F8.0 ISO100 露出補正 +0.7	あかまつ車両車内 2013/10/14 SONY NEX-7+SEL18200LE 18-200mm/F3.5-6.3 18mm(35mm換算27mm) 絞り優先オート 1/60s F8.0 ISO200 露出補正 +0.7
あかまつ車両車内 2013/10/14 SONY NEX-7+SEL18200LE 18-200mm/F3.5-6.3 29mm(35mm換算43mm) 絞り優先オート 1/60s F8.0 ISO320 露出補正 +0.7	車内掲示の路線図 2013/10/14 SONY NEX-7+SEL18200LE 18-200mm/F3.5-6.3 200mm(35mm換算300mm) 絞り優先オート 1/320s F8.0 ISO1600 露出補正 0	路線は単線である 2013/10/14 SONY NEX-7+SEL18200LE 18-200mm/F3.5-6.3 18mm(35mm換算27mm) 絞り優先オート 1/60s F8.0 ISO500 露出補正 0	快晴の天の橋立 2013/10/14 SONY NEX-7+SEL18200LE 18-200mm/F3.5-6.3 33mm(35mm換算49mm) 絞り優先オート 1/160s F8.0 ISO100 露出補正 +0.3