隠居のドライブ：和泉市父鬼から鍋谷トンネルをくぐって和歌山へで記録したように、父鬼トンネルができて、和歌山へ行くのが楽になった。
　前回初めて訪問したときに、串柿を作る頃、もう一度来てみようと思っていたが、なにやかやで少し時期を逸した。それでも、まだTV で見るような柿を吊るして干している風景が見られるのではないかと期待した。
　「道の駅くしがきの里」で、地元の人と思える男性店員に、くしがきを作っている現場を聞いてみると、道の駅から見える山の頂上付近だと言う。だが、作業はほとんで終わっていて、柿を吊るしているところは見られないのではないかという。それでも、いろいろと調べてくれて、まだ、ひょっとしたら見られるかもしれないという神野という地域を教えてくれた。教えられた目印を探しながら谷あいの狭い道を上った。だが、途中で道はますます険しくなり、ガードレールのない片側は谷底で離合はとてもできそうにない急坂となった。このようなところを走りなれない都会の運転手は冷や汗が出てきた。
　助手席に乗る家内から怖いからもうやめようとの声がかかった。道端の庭先にいた農家の男性に、道を聞いてみるとまだ５~６百㍍登らなければならないらしい。ここらあたりの人にとっては、全く怖さは無いらしい。むしろ、高速道路のほうが怖いという。残念だが、庭先を借りてUターンをさせてもらって恐る恐る道の駅に引っ返した。
　道の駅で、たくさん売られている柿を求めた。ついでに柿の葉寿司で、昼食をした。もう一つの目的地だった、まだ紅葉が残っているという根来寺に、カーナビを設定した。
　国道24号線のバイバスとなっていいる最近全線がつながった京奈和自動車道（高速道路仕様の国道）を通って行くとすぐについた。日曜日だったので、無料の駐車場は満車だったが、少し待つとスペースが空いた。
　期待した紅葉は、楓の木は少なく、時期もすこしおそかった。帰り道に和歌山ICから入った阪和自動車道の両側に広がる色づいた樹々のほうがはるかに綺麗だった。

翌朝、フェリーの時間とか姫路城見学などを考えると小豆島でゆっくりする時間はない。小豆島の北側にある大部（おおべ）港から岡山県東部の日生（ひなせ）港に向かうフェリーが8時40分に出港する。これに間に合わせると、7時からのバイキング形式の朝食をすませ大部港に向かえば、途中でゆっくりできないが、小豆島をほぼ一周ドライブするコースとなる。
　日生に向かう車は少なく、先頭に並んだ。フェリー乗り場近くには、町営のフリーの駐車場があり、ここに車を置いて、日生からJRに乗る人が多いのだそうだ。
　この日は、風もなく穏やかな晴天だった。日生港から姫路へは、一般道から山陽自動車道に入り、姫路バイパスに乗り継ぐ。途中で、渋滞に巻き込まれたが、11時過ぎに姫路城西の丸駐車場へ車を入れることができた。

やはり人は多い。海外の人たちもたくさんいる。昼食にあてはなかった。あたり一帯は公園として整備されているが、土産物屋やレストランは白と黒を基調とした建物に収容されている。その一軒のレストランには、まだ、11時半にならないのに、外で待っている人たちがいる。たまごやという店だった。我々は、そこのメニューにある「穴子弁当」が美味しそうだったので並んだが、どうやらみなさんのお目当ては、おかわり自由の卵かけごはんのセットのようだった。沢山の人がおかわりをして卵かけごはんを楽しんでいた。

休日には沢山の人が押しかけ、天守閣に上るにはずいぶん並んで待たねばならないようすをTVで放映をしていたが、この日は火曜日平日とあって、人は多かったが、待たされることもなく、天守閣までの急な階段も上がることができた。足が不自由になれば、登れないだろう。
　平成の改修を終えた城は、今年の3月にグランド・オープンしたばかりである。流石に、汚れは少ない、その白さは際立っている。

帰途は、カーナビの命じる推奨コースを走って帰ってきた。姫路バイパス（国道2号線）、加古川バイパス、日本標準子午線を通る第二神明道路、阪神高速道路湾岸線などを通って、陽の高い間に帰ってきた。

小豆島から姫路へ

2015/10/6 6:34 部屋から望む朝の風景 　出港したフェリーは高松に向かうのだろうか。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 66.0mm (35mm換算：99mm）クロップ 絞り優先AE 1/90s f16.0 ISO320 露出補正 0	2015/10/6 7:58 県道26号線　小海付近 　岡山県側の海が見えてくる。 driverecorder の記録から	2015/10/6 8:51 フェリーから小豆島を望む この日も穏やかな晴天だった。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 24.0mm (35mm換算：36mm） 絞り優先AE 1/125s f13.0 ISO100 露出補正 +0.5	2015/10/6 9:22 航路左手に牛窓の景色が見える ペンションなどが多いところだ。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 65.0mm (35mm換算：97mm） 絞り優先AE 1/90s f13.0 ISO100 露出補正 +0.5
2015/10/6 9:40 日生港到着 フェリー乗り場から、JR赤穂線日生駅はすぐ近くである。小豆島に車を置いて、列車で出張先に向かう人が多いらしい。 driverecorder の記録から	2015/10/6 11:20 姫路城到着 大きな駐車場が直ぐそばにある。 driverecorder の記録から	2015/10/6 11:27 たまごや 姫路城公園の家老屋敷館「は」の屋敷にある。屋敷風建物は、「い」「ろ」「は」というように名づけられている。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 26.0mm (35mm換算：42mm） 絞り優先AE 1/60s f13.0 ISO640 露出補正 +0.5	2015/10/6 11:37 穴子弁当 玉子焼きの上に、焼きアナゴが並べられている。タレが少々少なかったので、注文したら持ち出し弁当用のタレをくれた。 スマホ　SONY SO-04E 4.1mm プログラムオート 1/40s f2.4 ISO160 露出補正 0
2015/10/6 11:27 姫路城前 白亜の天守閣が望める。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 20.0mm (35mm換算：30mm） 絞り優先AE 1/250s f8.0 ISO100 露出補正 -0.5	2015/10/6 11:56 三の丸から 綺麗な城だ。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 31.0mm (35mm換算：46mm） 絞り優先AE 1/500s f8.0 ISO100 露出補正 +0.5	2015/10/6 12:05 入城口あたりから 秋の空に映えている。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 48.0mm (35mm換算：72mm） 絞り優先AE 1/90s f11.0 ISO100 露出補正 +0.5	2015/10/6 12:07 菱の門から 菱の門は、安土桃山様式の楼門で表玄関である。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 24.0mm (35mm換算：36mm） 絞り優先AE 1/200s f11.0 ISO100 露出補正 0
2015/10/6 12:15 十月桜 「ほ」の門あたりに咲いていた。ピンぼけだが。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先AE 1/200s f8.0 ISO100 露出補正 0	2015/10/6 12:16 西小天守あたりの石垣 秀吉が姫路城を築く時には、石集めに苦労したとのことだ。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 24.0mm (35mm換算：36mm） 絞り優先AE 1/60s f8.0 ISO125 露出補正 +0.5	2015/10/6 12:42 天守閣からの眺め 姫路駅方面への眺望。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先AE 1/200s f16.0 ISO100 露出補正 -0.5	2015/10/6 12:42 アゲハチョウの瓦紋（丸瓦） 姫路城は城主が何度か代わっているので、その時々の瓦紋が残っている。揚羽蝶は、池田輝政時代のものらしい。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先AE 1/60s f16.0 ISO320 露出補正 +0.5
2015/10/6 12:40 大天守の鯱 明治（5代目）・昭和（6代目）・平成（7代目）と、その時々の修復で新しくなっている。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 57.0mm (35mm換算：85mm）クロップ 絞り優先AE 1/90s f16.0 ISO160 露出補正 +0.5	2015/10/6 13:07 石垣 開いた扇の曲線に似ていることから「扇の勾配」と呼ばれている。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先AE 1/60s f16.0 ISO125 露出補正 +0.5	2015/10/6 12:57 本丸の庭から まさしく白鷺城と呼ぶにふさわしい。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先AE 1/60s f16.0 ISO100 露出補正 +0.5	2015/10/6 14:40 標準子午線　第2神明道路 driverecorder のGPS記録では、134°59′49″ となっている。 driverecorder の記録から

前から訪ねてみたいと思っていた小豆島へ、やっと踏ん切りがついて出かけることにした。とりあえず宿だけとって、コースは後で決めることにした。
　小豆島へのフェリーは、神戸・姫路・日生（岡山県東部）・岡山港・高松港など色々な港とむすばれている。一時は、帰りにうどん県の高松に渡って、琴平や栗林公園などを訪ねて見ることを考えたが、白さが際立つ間に、姫路城へ行ってみたいと家内がいうので、帰りに姫路へ寄って帰ることにした。
　結局、コースは姫路港から小豆島の福田港へのフェリーに乗り、帰りはその時の都合によって、岡山港か、日生港へ渡ることにした。

姫路港から小豆島福田港へのフェリーは、平日は朝7時15分の初便から2時間半おきに出ている。9時45分の便に間に合わせるように、近畿自動車道ー中国道ー山陽道を通って姫路バイパスから港に向かった。カーナビで検索すると阪神高速道路などを通って、安く行くルートを推奨してくるが、交通量の多い道は時間が読めないし、疲れる。
　余裕を見て、6時20分に泉北ニュータウンの自宅を出発した。朝早くだったせいもあり、渋滞もなく、1時間以上も前に姫路港についた。この姫路港からは、近隣の瀬戸内の島々と結ぶ船もでている。小学生の遠足だろうか、子どもたちが家島に向かう船に乗って出港していった。
　小豆島へ向かうフェリーを待っているのは、中型トラックが2台と島に仕事に向かうと思われるバンが1台だけだった。

小豆島ドライブ　

2015/10/5 8:20 姫路港　秋の空が広がっていた。 driverecorder の記録から	2015/10/5 8:51 巡視船横の岸壁で海上保安庁の朝の体操。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 117.0mm (35mm換算：175mm）デジタルズーム2.0 絞り優先 1/200s f9.5 ISO125 露出補正 0	2015/10/5 9:10 植え込みに、ヤマトシジミが開翅。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 170.0mm (35mm換算：255mm）クロップ 絞り優先 1/350s f6.7 ISO100 露出補正 0	2015/10/5 9:24 小豆島からのフェリーが着岸。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 36.0mm (35mm換算：54mm） 絞り優先 1/1500s f5.6 ISO100 露出補正 +0.5
2015/10/5 10:20 同型船とすれ違った。最近新しい船になった。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 53.0mm (35mm換算：79mm） 絞り優先 1/250s f11.0 ISO100 露出補正 +0.5	2015/10/5 10:21 フェリーの側をカモメが。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 200.0mm (35mm換算：300mm） 絞り優先 1/350s f11.0 ISO160 露出補正 0	2015/10/5 10:39 家島男鹿島の石材採掘場？。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 157.0mm (35mm換算：235mm） 絞り優先 1/350s f9.5 ISO100 露出補正 0	2015/10/5 11:20 小豆島福田港に上陸。 driverecorder の記録から
2015/10/5 11:45 福田港から国道436号線で島を時計回りに草壁港に向かう。 driverecorder の記録から	2015/10/5 10:39 南風台　瀬戸内の四国方面が眺望できる。天気はも一つだったが。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 42.0mm (35mm換算：63mm） 絞り優先 1/125s f9.5 ISO100 露出補正 +0.5	2015/10/5 12:00 佃煮の駅　瀬戸よ志というところで昼食をとった。 driverecorder の記録から	2015/10/5 12:11 瀬戸よ志での昼食　にゅうめん定食 スマホ　SONY S-04E 4.1mm プログラムオート 1/40s f2.4 ISO100 露出補正 0
2015/10/5 12:50 マルキン醤油記念館　時間が押していたので、観覧はパスした。 driverecorder の記録から	2015/10/5 13:13 寒霞渓ロープウェイ　乗り場紅雲駅　頂上まで車でもいける。 driverecorder の記録から	2015/10/5 13:13 ホリカワクシガガンボ　搭乗待合近くの花壇で。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 200.0mm (35mm換算：300mm）クロップ 絞り優先 1/350 f9.5 ISO1000 露出補正 +0.5	2015/10/5 13:17 ロープウエイ　上りに乗ったのはたったの3人だった。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先 1/60s f9.5 ISO100 露出補正 +0.5 明るさ調整
2015/10/5 13:24 ロープウエイからの眺望　紅葉はまだ早かった。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 22.0mm (35mm換算：33mm） 絞り優先 1/60s f9.5 ISO100 露出補正 +0.5 明るさ調整	2015/10/5 13:46 頂上駅からの眺望　四国が霞んで見える。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先 1/90s f9.5 ISO100 露出補正 +0.5 明るさ調整	2015/10/5 14:00 下りのロープウエイから　下りは頂上駅から乗り込んだ団体客で満員だった。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 45.0mm (35mm換算：57mm） 絞り優先 1/90s f9.5 ISO320 露出補正 0 明るさ調整	2015/10/5 14:05 断崖・奇岩群　Wikipedia には、約1300万年前の火山活動により堆積した疑灰角礫岩などが、度重なる地殻変動と風雨による侵食により、断崖や奇岩群を形成しているとある。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先 1/60s f16.0 ISO1000 露出補正 -0.5
2015/10/5 14:30 小豆島オリーブ公園へ　寒霞渓から下りてきて土庄方面に向かう国道436線から入る。 driverecorder の記録から	2015/10/5 14:40 オリーブの実　色々な種類のオリーブが植えられている。色々な人が来場記念植樹している。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 39.0mm (35mm換算：58mm） 絞り優先 1/60s f4.5 ISO100 露出補正 0	2015/10/5 14:44 ヒメアカタテハ　公園内の舗装で吸水していた。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 143.0mm (35mm換算：214mm）クロップ 絞り優先 1/250s f13.0 ISO800 露出補正 0	2015/10/5 14:51 ヤマトシジミ　花壇に植えられた小さな赤い花の周りに飛び回っていた。ピンぼけだ。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 68.0mm (35mm換算：102mm）クロップ 絞り優先 1/125s f5.6 ISO320 露出補正 0
2015/10/5 14:54 オリーブ公園風景 -1　明治時代に日本で初めてオリーブの栽培に成功したオリーブ園に隣接して、小豆島とオリーブの歴史文化を紹介する施設群が建設されている(Wikipedia)。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 27.0mm (35mm換算：40mm） 絞り優先 1/60s f16.0 ISO500 露出補正 +0.5	2015/10/5 14:58 オリーブ公園風景 -2　老若男女家族連れが、ゆっくりした時間を過ごしていた。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 35.0mm (35mm換算：52mm） 絞り優先 1/60s f16.0 ISO250 露出補正 +0.5	2015/10/5 15:30 エンジェル・ロード　干潮になると向こうの島とつながる。向こうの島には、YMCA の教育キャンプ場があり、50年以上も前の学生時代に訪れたことがある。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 52.0mm (35mm換算：78mm） 絞り優先 1/90s f16.0 ISO250 露出補正 0	2015/10/5 15:37 貝殻絵馬　絵馬を掛ける板壁が用意されている。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 21.0mm (35mm換算：31mm） 絞り優先 1/90s f16.0 ISO100 露出補正 0
2015/10/5 15:58 ホテル・グリーン・プラザ到着。 driverecorder の記録から	2015/10/5 17:15 部屋から望む夕焼け　-1　シーンセレクション夕景で撮影。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 37.0mm (35mm換算：55mm） プログラムオート 1/125s f11.0 ISO100 露出補正 0	2015/10/5 17:23 部屋から望む夕焼け　-2　夕景を見ながらの露天風呂は貸し切りだった。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 22.0mm (35mm換算：33mm） プログラムオート 1/125s f11.0 ISO100 露出補正 0	2015/10/5 17:34 部屋から望む夕焼け　-3　近くの土庄港から出港したフェリーがいく。 SONY α７Ⅱ+E3.5-6.3/18-200mm 48.0mm (35mm換算：72mm） プログラムオート 1/90s f6.7 ISO100 露出補正 0

7月になり子どもたちが夏休みになってから、山小屋Hütte Hachiに行った時に、灯油バーナー式の風呂釜の調子がおかしくなった。その後に、滞在した機械に詳しいパートナーも点火ができなかった。ひどい雨が降っていて修理できなかったということで、行かないかとお誘いがあった。

風呂釜は、簡単に修理出来たので、小屋の周りの草刈りなどに汗を流した。7月に来た時に、小屋近くのマルバウツギやオカトラノオに飛んで来ていた蝶は、オオウラギンスジヒョウモンを一頭見かけただけだった。

8月はじめのHütte Hachi点描

	ヒメオオギズイセン 2015/8/3 この時期、いたるところで満開である。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 56.0mm (35mm換算：84mm） プログラムオート 1/100s f7.1 ISO250 露出補正 +0.7		キンミズヒキ 2015/8/3 このは何は蝶は来ない。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 172.0mm (35mm換算：258mm） プログラムオート 1/250s f7.1 ISO1600 露出補正 -0.7
	ホトトギス 2015/8/3 7月に咲いていた花がまだ咲いていた。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 106.0mm (35mm換算：159mm） プログラムオート 1/200s f7.1 ISO200 露出補正 -0.7		紫陽花にカミキリ 2015/8/3 ヨツスジトラカミキリだろうか？ SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 56.0mm (35mm換算：84mm） プログラムオート 1/100s f7.1 ISO125 露出補正 +0.7
	オオウラギンスジヒョウモン 2015/8/3 ミドリヒョウモンは現れなかった。 NIKON COOLPIX P610 125.4mm (35mm換算：700mm） プログラムオート 1/125s f5.6 ISO400 露出補正 -0.7		モンキチョウ 2015/8/3 モンキチョウはまだたくさん飛んでいた。 NIKON COOLPIX P610 71.7mm (35mm換算：400mm） プログラムオート 1/200s f5.6 ISO100 露出補正 -0.7
	アキアカネ♀？ 2015/8/3 胴は赤くなっていないので雌と思われる。 NIKON COOLPIX P610 71.7mm (35mm換算：400mm） プログラムオート 1/160s f5.6 ISO100 露出補正 -0.7		ミヤマアカネ♂ 2015/8/3 コフキトンボに似ているが、胴が赤い。 NIKON COOLPIX P610 80.6mm (35mm換算：450mm） プログラムオート 1/400s f5.6 ISO100 露出補正 -0.7
	葛の花 2015/8/4 秋の七草の一つである。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 128.0mm (35mm換算：192mm） プログラムオート 1/160s f6.3 ISO1600 露出補正 +0.3		ムクゲにハナバチが 2015/8/4 トラマルハナバチだろうか？ SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 341.0mm (35mm換算：61mm） 絞り優先AE 1/80s f6.3 ISO1000 露出補正 0
	アレチノマツヨイグサ 2015/8/4 マツヨイグサには、色々な種類がある。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 45.0mm (35mm換算：67mm） 絞り優先AE 1/80s f6.3 ISO100 露出補正 0		ツリガネニンジン 2015/8/4 キキョウ科で変異種がおおいらしい。色々な種類がある。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 174.0mm (35mm換算：261mm） 絞り優先AE 1/320s f6.3 ISO640 露出補正 0
	林道の朝日 2015/8/4 林道の林に朝日が差し込んできた。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 36.0mm (35mm換算：54mm） 絞り優先AE 1/60s f6.3 ISO100 露出補正 0		朝日があたる氷ノ山 2015/8/4 暑い一日になりそうだ。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） 絞り優先AE 1/320s f5.0 ISO100 露出補正+0.3

翌日、湯村温泉の近くにあるバイカモ公園に行って、帰りに外湯にでも入ってこようということになった。田君川のバイカモ公園は、高校時代の友人に教えてもらっていた。バイカモは、盛りは過ぎているだろうが、8月中は観ることができるだろうとのことだった。
バイカモはまだ残っていたが、やはり盛りは過ぎていたようだ。川の水量が少なく、花もまばらだった。
　浜坂に近く来ていたので、昼食は魚を食べようと、若かりし頃家族とよく行った浜坂駅前の寿司屋を訪ねてみたが、建物は残っているが営業はしていない。どうやら廃業したようだ。海水浴場近くの大きな海産物売店のレストランで、焼き魚定食を食べた。海水浴客に混じって、近くに勤める人たちが昼食をとりに来ていた。

田君川バイカモ公園の道

鳥取方面への国道9号線は湯村温泉街を走る。	湯村温泉街を抜けたところで、県道47号線を浜坂方面に走る。	県道47号線の左側に田君川があり、バイカモ公園の標識のところで、Uターン的に川の堤を走る。	２～３百メートル走ると橋の向こうに車を駐めるスペースがある。そこからすぐに川に下りる階段がある。

田君川バイカモ公園

	バイカモが咲く川 2015/8/4 我々以外は誰もいませんでした。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 46.0mm (35mm換算：69mm） 絞り優先AE 1/200s f6.3 ISO100 露出補正+0.3		バイカモ 2015/8/4 水量がもう少し多ければよかったが。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 167.0mm (35mm換算：250mm） 絞り優先AE 1/400s f6.3 ISO100 露出補正+0.3
	ギョウジャニンニクの花 2015/8/4 駐車場横の畑に植わっていた。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 90.0mm (35mm換算：135mm） 絞り優先AE 1/640s f6.3 ISO100 露出補正 -0.7		ミヤマカワトンボ 2015/8/4 翅端が褐色帯となっているのが特徴のようだ。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/28-200mm OSS 90.0mm (35mm換算：135mm） 絞り優先AE 1/640s f6.3 ISO100 露出補正 -0.7

帰途、湯村温泉の外湯、「薬師湯」に立ち寄った。この「薬師湯」は昔は、荒湯の前にあったのだが、平成20年に現在の場所に場所を変え新築されたようだ。現在のところには、駐車場も完備されていて、立ち寄りやすくなった。時間がちょうど昼自分とあって、貸し切り状態だったが、夕方には、きっと海水浴帰りに潮を流しに来る人が多いにちがいない。

　

湯村温泉薬師湯への道

京都方面に向かう国道9号線から、湯村温泉の町中に入る。	町中を真っすぐ進み、温泉会館手前の橋をわたり、左に曲がる。	正面突き当りが薬師湯だ。入口前に駐車場がある。有料だが、高くはない。

薬師湯浴場 2015/8/4 そんなに広くはないが、ジェットバスも付いている。 SONY SO-04E 4.1mm プログラムオート 1/40s f2.4 ISO160

薬師湯露天風呂 2015/8/4 小さいが露天風呂もある。 SONY SO-04E 4.1mm プログラムオート 1/640s f2.4 ISO40

孫たちとの山小屋 Hütte Hachi への一泊旅行の２日目は、連休明けの平日である。２日目は、２０１０年に建て替えられたJR山陰本線の餘部鉄橋に行き、旧の鉄橋跡が公園になっている「空の駅」で、走ってくる列車をみることが第一の目的である。中学２年になった長男は、私のお古のカメラで撮り鉄をしたいらしい。

その後、どこかで昼食をとり、昨年長男家族と楽しんだ竹野スノーケルセンターで海水浴を楽しんだ後、城崎温泉の外湯で潮を流して帰路につく予定である。

Hütte Hachi を８時に出発し、国道９号線から県道４号線を辿って、香住町に向かうと鳥取豊岡宮津自動車道の一環として最近開通した香住余部道路（国道１７８号線の一部）で余部に向かう。ちょっと前までは、海岸線の曲がりくねった道路を走らねばならなかった。お陰で、途中で一番下の３歳の孫の車酔いで２０分ほど休憩をしたものの、１時間２０分ほどで到着した。

ドライブレコーダーの記録：香住余部道路

香住市街に入ると県道４号線から香住余部道路への標識がある。	分岐点を右に。左に行くと豊岡市街へつながっている。	道路はほとんどトンネルである。海岸線を走れば景色が良いが。	まだバイパス化していない178号線を進むと、余部鉄橋が見えてくる。鉄橋の下に、「道の駅あまるべ」がある。

道の駅あまるべの駐車場に車を駐めて、旧鉄橋の鉄骨などのモニュメントがある場所から現在の駅まで坂道の歩道があり、これを５～６分ほど上っていく。「空の駅」は、そのすぐ横に造られている。地上から40mとある。

現在の駅は、無人駅だからプラットフォームや待合室に自由に出入りできる。プラットフォームに、この駅から乗車してUターンしてくることができる時間表が展示されている。もともと香住駅に車を置いて余部まで列車で往復できないかと考えていたこともあって、50分ほど待たねばならないが、豊岡方面への次の駅鎧駅へ列車で往復することにした。何しろ、１時間に一本も列車が停まらない。

JR山陰本線余部と鎧駅を往復する

	山陰本線餘部鉄橋 2015/7/21 現在のコンクリート造りの鉄橋に沿って、昔の鉄橋が一部残してある。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/200s f7.1 ISO100 露出補正 -0.7		旧餘部鉄橋跡 2015/7/21 枕木や線路を歩いて、鉄橋に出られる。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 53.0mm (35mm換算：79mm） プログラムオート 1/200s f8.0 ISO100 露出補正 0
	餘部鉄橋を列車で往復プするプランが掲示されている。 2015/7/21 隣の鎧駅までは3分ほどだ。16分待って、下り列車で帰ってくる。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 51.0mm (35mm換算：76mm） プログラムオート 1/320s f9.0 ISO100 露出補正 +0.7		乗車する列車は城崎温泉行きだ。 2015/7/21 無人駅での乗車は乗車位置が決まっている。乗車して整理券をとる。運賃は片道140円。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 93.0mm (35mm換算：139mm） プログラムオート 1/200s f7.1 ISO100 露出補正 +0.7
	ワンマンカー車内風景。 2015/7/21 鎧駅との間は、短いトンネルを一つ越えるだけ。平日とあってガラガラである。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/60s f3.5 ISO1600 露出補正 0		鎧港風景。 2015/7/21 なかなかの絶景である。夏の日本海は波が穏やかなときが多い。 SONY NEX-7+E 3.5-6.3/18-200mm OSS 18.0mm (35mm換算：27mm） プログラムオート 1/160s f6.3 ISO100 露出補正 -0.7

道の駅あまるべから竹野スノーケルセンターまでは、香住余部道路を引っ返し、香住市街から海岸線へ出て、曲がりくねった道を走る。昼食は、子供3人もいると我々の好みというわけにはいかず、県道4号線沿いの「王将」ですました。そこから40分ほど走るとスノーケルセンターに着く。スノーケルセンターへの入り口で、切浜海水浴場への道と間違えた。

スノーケルセンターの駐車場は無料だが、あまり駐めるところはない。ただ、平日だったので、なんとか駐めるスペースがあった。浅い岩場で海水浴をしているのは、家族連れが数組である。時々日がさすくらいだったので、足を海水につけているだけで暑くはない。一番下の孫は疲れたのか、車の中で寝ていたが、上の二人は父親と魚が泳ぐのが見えるとずっと海に入っていた。

1時間半近く竹野の海岸で過ごした後、県道9号線の曲がりくねった峠道で城崎温泉に向かった。昨年も駐めた城崎ロープウエイ下の駐車場に車を置いて、外湯の一つである御所の湯で潮を流して、帰路についった。

JR山陰本線余部から竹野スノーケルセンター・城崎温泉へ

県道４号線から県道11号線を走る。竹野市に入ると左手に切浜海水浴場が見えてくる。この道路沿いには、いたるところに海水浴場がある。	竹野スノーケルセンターへの入り口は、奥の分岐点を左に。手前を入ると切浜海水浴場へ行ってしまう。	竹野スノーケルセンター前の海。センターにはシャワーなどがある。カヤックの講習などもしている。	城崎温泉のロープウエイ下駐車場。スノーケルセンターからは県道9号線を走る。曲がりくねった山道である。 市営駐車場より高いようだが、いつも空いている。

ケイ・オプティコムから格安に提供されているタブレットに初期インストールされている eoインフォチャネルで案内されていた近江八幡の水郷めぐりの舟に家内が一度乗ってみたいと言っていた。なにやかやとあってチャンスを逸してきたが、梅雨の晴れ間を狙って、思い切って出かけることにした。

水郷めぐりは、４箇所（北之庄町、円山町、白王町、中之庄町）の乗り場があり、それぞれ運営している会社は異なるようだ。料金は協定をしているのか、乗り合いの場合一人￥2160（税込み）である。我らは、一番古くからあると思われる北之庄町豊年橋に乗り場がある「近江八幡和船観光協同組合」の乗船を目指した。乗り合いの場合、乗船時間は午前10時と午後3時となっている。カーナビにセットすると、2時間でいけるようだ。名神高速道路の集中工事があるようなので、1時間の余裕を見て、7時過ぎに家を出発した。

8時40分過ぎ、栗東ICの手前からやっぱり渋滞になってしまった。このようなとき、私のカーナビは時間計算をどのようにするのかよくわからないが、到着予想時刻は10時に近くなってきた。菩提寺PAを過ぎたあたりから、車線規制はされてはいるが流れが良くなってきた。竜王ICを下りた時点では、到着予想時刻は9時50分くらいに回復した。乗り場に着いたのは、9時45分だったから、結果としては理想的な到着時刻となった。

乗り合いの水郷めぐりの和船は、6人が定員である。乗り合わせた方たちは、昨日行われたびわこトライアスロン in 近江八幡に参加された兵庫県芦屋在住のご夫婦と主催者側の選手とカメラマンであった。ご夫婦のご主人は68歳と言われていた。お元気なことである。

この手漕ぎ和船（伝馬船）の船頭は、退職後にこの仕事を始めたと言っていた。大阪から通っているという。よっぽど、近江八幡が気に入っているのだろう。

舟は、葭の繁みを縫うようにしてゆったりと進む。予想していたとおり、オオヨシキリの "仰々しい、行行子（ぎょうぎょうしい）" の鳴き声が、乗船していた80分の間中、葭の繁みから聞こえていたが。揺れる船の上からでは時たま現す姿を捉えることは難しかった。

昼食は、近江牛を食べたかった。船頭さんのお薦めのJR東海道線近江八幡駅近くにある「ティファニー」というレストランに向かった。駐車場を探すのに、少し手間取ったが、待つことなくカウンター席に座ることができた。ランチメニューはリーズナブルで美味だった。レストランの一階は、経営者のカネ吉という肉屋になっている。船頭さんから、ここのコロッケが美味しいと聞いてきたので、一個70円なりのコロッケを孫どもへの土産と買い求めた。その場で無料で揚げてくれる。

近江八幡のもう一つの楽しみは、古い町並みを歩くことである。市営小幡（おばた）観光駐車場に車を駐めて（あとで分かったことであるが、近くの日牟禮八幡宮の境内に乗用車なら無料で駐めることができる）、歴史民俗資料館や日牟禮八幡宮、八幡掘あたりを90分ほど歩いた。

帰りは、3時前に名神高速道路の竜王ICからきた道を帰った。集中工事は続いていたが、大した渋滞もなく、無事帰宅した。

近江八幡　日帰りドライブ記録：driverecorder より

近江八幡　水郷めぐり

近江八幡　日牟禮八幡宮あたりの散策

　どこかにドライブに出かけるとき、車を運転しながら前方の風景をカメラで撮りたくなる時がある。だが、運転中は危険である。ブログに旅行記などを記録するときなど、道案内の道路標識や前方に見えた景色などを写真で掲載できれば面白いと思っていた。
　車で事故を起こした時の状況を記録するドライブ・レコーダーのパンフレットを見ていると、車のスイッチが入っている間はずーっと記録しているらしい。そして、事故を起こして衝撃を検出した場合には、衝撃録画データが記録される仕組みになっている。言うまでもなく、ドライブ・レコーダーは、そのためのものであり、保険みたいものである。
　が、その本来の機能から外れて、ドライブ記録に使えば面白いのではないかと検討してみた。デジカメで動画を撮影した時と同じように、一瞬を切り出して静止画にすることもできる。これは使えそうだ。
　隠居の道楽として、comtecという会社のドライブ・レコーダー（isafe simple)を装着してみることにした。配線などややこしいから、ディーラーまかせである。

　記録は、microSD カードに記録される。記録される映像は、映像の大きさが、1280x720px(HD) と 640x360px(SD) の2つ、フレームレートは30,15,10.5fps の4つから選択できるが、ディーラー設定では　HD 30fps となっている。付属の8GB microSD カードでは、目安として約48分しか記録できないようだ。それより長い場合は、上書きされていく。もう少し、フレームレートを落とすとか容量の大きいmicroSD カードすれば、長時間記録できそうである。microSD カードは、32GBでも2000円弱であるから、差し替えをもっているといいかもしれない。

　実際の記録を確認してみた。ディーラーで装着した後は、ACCスイッチが ON であるかぎり（エンジンがかかっているときはもちろん）、録画が始まっている。
ドライブ・レコーダーの本体から microSD カードを抜き出し、PCのカード・リーダーに挿せば表示されるフォルダーに iSafeViewer.exe というビューアソフトが表示されるので、これをを実行すると下のスクリーンショットのように表示される。

ビューアソフトの画面

　動画は、約1分ごとに分けて記録されている。画面の右上には、Google Map で現在地がマークされている。この地図は、車が移動するにつれて変化していく。 isafe では、位置測定はアメリカのGPS だけでなく、ロシアのグロナス、日本のみちびきも利用して精度の向上を図っている。
　ビューアソフトの画面下の、動画アイコンをクリックすると、該当ファイル（AVI ファイル）を保存することができる。また、カメラアイコンをクリックすると画面に表示されている静止画を下のスクリーンショットのように切り取り保存することができる。形式は、jpg である。

動画から切り出した静止画

　ディーラーで装着した後、自宅に帰る道で記録された動画の一部を取り出して保存し、Youtube にアップしてみた。まともな逆光であるが、まあまあの記録になっているのではないかと思う。 鳴っている音は、カーオディオとウィンカーの音である。
追記（2015/1/23)：　動画の後ろで流れている音は、カーオーディオで流していたJazz であったが、Youtube で著作権に引っかかるとの warning が表示された。それで、動画の音声は途中から削除した。
音をミュートする設定もできるので、今後は音無しの録画にしたい。

記録されている動画の一部