やっと昨年秋から暮れにかけての積み残しをアップし終えた。ひと月以上後追いになっている。
　昨年、オナガガモが飛来してこなかったので、どうしたのかなと思い、帷子川へ見に行った。この日は朝は寒かったが、日中は14℃になるそうだ。オナガガモは例年、星川駅につながる星川下橋から常盤橋の間に縄張りがあるようだが、そこには姿がなかった。だが、常盤橋から愛染橋の間にキンクロハジロ、ホシハジロに混じって2～3羽のオナガガモがいた。この冬初めて見た。
　さすがに、昨秋はきれいだったサクラの紅葉も、すべて落ちてしまっていた。横浜ビジネスパークのプラタナスは、色は褪せてしまってはいたが、葉が数葉しがみつくように付いていた。

この冬初めて見たオナガガモ♂　2024年1月12日　横浜市保土ヶ谷区帷子川

	１．キンクロハジロ 常盤橋より下流にはキンクロハジロが群れを作って浮かんでいた。例年の眺めである。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 216mm ISO400 ）
	２．オナガガモとキンクロハジロ 常盤橋と愛染橋の間でキンクロハジロに混ざって泳いでいるオナガガモ数羽を見つけた。今シーズン初めてであり、姿を見て何か安心した。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 220mm ISO200 ）
	３．ユリカモメ ユリカモメも2～3km先の河口から上がってきていた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 200mm ISO160 ）
	４．飛び立つキンクロハジロ♂ いつも落ち着いて泳いでいるキンクロハジロが、助走して飛びたった。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 76mm ISO200 ）
	５．キンクロハジロの追いかけごっこ ChatGPTで「キンクロハジロという冬鳥が川で追いかけごっこをするように、1羽が他の1羽を追いかける様子を見ました。これはどういう行動なのでしょうか」と聞いてみたところ、「キンクロハジロが川で追いかけごっこをする様子は、おそらく縄張りの確立や社会的な関係の構築に関連しています。冬鳥の中には、自分の縄張りを守るために他の個体を追いかけたり、縄張り内での地位や階層を確立するために行動するものがいます。追いかけごっこは、そのような行動の一形態として見られることがあります。また、遊びや運動として行われることもありますが、その場合でも、社会的な繋がりやコミュニケーションを築くための手段として機能する可能性があります。」という的を得た回答があった。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 140mm ISO250 ）
	６．ユリカモメ　-1 常盤橋の欄干で羽を休めるユリカモメの顔を撮った。眼の後ろの黒い模様がユリカモメの特徴である。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 220mm ISO125 ）
	７．ユリカモメ　-2 常盤橋の欄干に止まって、愛染橋を振り返るユリカモメ。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 60mm ISO100 ）
	８．オナガガモ♂ オナガガモの数はまだ少ない。帷子川に来るカモの仲間では一番姿が大きく立派である。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 220mm ISO250 ）
	９．毛繕いするホシハジロ バランスをとって泳ぐ脚が見える。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 143mm ISO160 ）
	１０．羽ばたくホシハジロ wikipediaを見ると、「食性は植物食傾向の雑食で、種子、葉、芽、地下茎、魚類、両生類やその幼生、昆虫、甲殻類、軟体動物、環形動物などを食べる」とあった。潜るところをあまり見たことがない。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 143mm ISO250 ）
	１１．帷子川河畔の桜並木 美しく紅葉していたサクラの葉もすっかり落ちてしまった。花の季節ももうすぐやって来る。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 13mm ISO100 ）
	１２．餌を投げる 同じ方かどうかわからないが、この日も橋の上から餌を投げている方がいた。川面にいるカモたちに投げているのだと思うが、ユリカモメは空中で咥える。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f3.5 1/500秒 35mm ISO200 ）
	１３．メジロの目 河畔の枯れた枝にメジロが来た。枝と枝の間からメジロの顔が撮れた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 120mm ISO100 ）
	１４．その後のプラタナス 2日後の2月14日、AEONで買い物をした後、昨年12月に真っ赤に紅葉していた横浜ビジネスパークのプラタナスは、その後どうなっているか気になって、ちょっと寄ってみた。さすがその美しかった葉はほとんど落ちていたが、色こそ褪せているものの数葉がまだ、しがみつくように付いていた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/640秒 84mm ISO100 ）
	１５．カヌーの練習 午後1時半過ぎ、愛染橋のあたりで、川面にポールを立ててカヌーの練習をしているシーンを見た。始めて見る光景だ。赤いウインドブレーカーを着ている人がインストラクターのようである。当然、キンクロハジロたちはそこからいなくなっていた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f3.5 1/500秒 26mm ISO200 ）
	１６．オナガガモの♂と♀ 2羽が並んで泳いでいた。オナガガモはユーラシア大陸、北アメリカ大陸の北部ツンドラ地帯で繁殖し、冬にはそれぞれが温帯域へ渡る。日本では冬鳥で、本州以南は冬期に見られるそうだ。ここは越冬地である。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ 8.8-220mm f/2.4-4 20.1 Mega Pixels プログラム優先オートで撮影　（ f4.0 1/500秒 220mm ISO1250 ）

3日目は富良野のホテルを8時30分に出発した。この日行くところは季節によって異なり、8月~9月出発のツアーはラベンダーで有名な富田ファームへ行くが、10月はラベンダーは終わってしまっているので、かなやま湖の紅葉を見に行くという。かなやま湖は、富良野から占冠へ向かう途中にある、治水（洪水調節、不特定利水）と利水（潅漑、上水道供給、水力発電）を目的としたダム湖だが、紅葉はまだ始まっておらず、景色も夕張岳が見えた以外は特に何もなかった。
　11月出発のツアーは紅葉終わってしまっているので、後藤純男美術館へ行くそうだ。日本画家後藤純男が、北海道の厳しい自然に惹かれ道内取材の拠点として同所にアトリエを構えた。平成9（1997）年9月、美術館として開館したのが後藤純男美術館だそうだ。 今回も後藤純男美術館へ行く方が良かったのでなかろうか。
　そこから千歳空港の近くの恵庭市にあるテーマパーク「えこりん村」へ行き、午後は支笏湖をを見て、洞爺湖へ向かう。この日バスは約300km走った。
　3日目の泊りは、2008年（平成20年）に『第34回主要国首脳会議』（北海道洞爺湖サミット）が開催されたことで有名な「ザ・ウィンザーホテル洞爺リゾート&スパ」である。部屋からバス・ローブを纏って温泉大浴場へ行くことが出来た。夕食はフレンチのフル・コースだった。2021年4月28日～11月30日 毎夜8時45分から20分間、ホテルからは右下に見える洞爺湖温泉街近くの湖上で、花火が打ち上げられるとのこと。夕食の後に観たが、下の方で上がる花火はイマイチだった。

かなやま湖から眺める夕張岳1,668m　2021年10月9日　北海道夕張市
「夕張岳の高山植物群落及び蛇紋岩メランジュ帯」は国の天然記念物。蛇紋岩メランジュ帯とは、高圧型変成帯や深部断裂帯に産出した蛇紋岩が、深部で形成された変成岩や，地殻深部～中部の岩石を大小のブロックとして包有する産状をいう。

６３．かなやま湖 金山ダム（かなやまダム）は北海道空知郡南富良野町、一級河川・石狩川水系空知川最上流部に建設されたダム。国土交通省北海道開発局札幌開発建設部が管理する特定多目的ダムで、空知川の治水と滝川市・富良野地域への水源確保及び電力供給を目的に建設された。1959年五着工し、1967年に完成している。紅葉がきれいということだったが、まだ少し早かった。湖畔にはホテルがあり、夏はカヌーやキャンプ、冬はワカサギ釣りやソリ遊びなどが楽しめるようだ。私たちは展望台から写真のようなかなやま湖とダムを眺めただけで湖畔には行かなかった。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/500秒 9mm ISO100 ）　露出補正 なし
６４．「自然体感しむかっぷ」 かなやま湖の展望所から少し走り、国道237号沿いの「自然体感しむかっぷ」という道の駅で手洗い休憩をとった。敷地内にあった農協の倉庫の壁に「シムカップアートキャンプ巨大壁画」と題された、ブラジルサンパウロ出身の画家 で、2014FIFAワールドカップ・ブラジルのオフィシャルデザイナー大岩オスカールという人の大きな絵が4枚描かれていた。その中の1枚。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f5.6 1/1000秒 10mm ISO100 ）　露出補正 なし
６５．「えこりん村」ウェルカムセンター 占冠（しむかっぷ）から道東自動車道に上がった。バスガイドさんが夕張について説明してくれた。夕張市の人口は昭和39年がピークで約11万人であったが、現在は9千人に減っているそうだ。千歳空港に近い裏恵庭の「えこりん村」に着いたのは11時だった。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f5.6 1/1000秒 9mm ISO100 ）　露出補正 なし
６６．白い顔の羊 「えこりん村」は「びっくりドンキー」で知られる株式会社アレフの子会社「株式会社牧家」によって、2006年（平成18年）4月20日に北海道恵庭市牧場で開業した。東エリアと西エリアに分かれていて、ウェルカムセンターは東エリアだが、西エリアは白いヒツジが多く飼育されている「みどりの牧場」や「水仙とバラとダリアのイギリス庭園」があり見どころが多い。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.5 1/500秒 31mm ISO125 ）　露出補正 なし
６７．「銀河庭園」のベニシジミ 「水仙とバラとダリアのイギリス庭園」は世界屈指のガーデンデザイナーであるイギリス在住のバニー・ギネス女史により「銀河庭園」として作り上げられ、2006年6月にオープンしたそうだ。今の季節はダリアが咲いていた。大分擦れてしまっているベニシジミが吸蜜していた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 175mm ISO320 ）　露出補正 なし
６８．「銀河庭園」ヒメアカタテハ　-1 ダリアの品種は、現在では約3万種類以上あると言われている。花の大きさは、超巨大輪や巨大輪、大輪、中輪、小輪そして極小輪の6種類がある。花色は赤色やピンク色、そして黄色やオレンジ色など種類が豊富で、花の咲き方や草丈なども品種によって実にさまざまなようだ。私にはダリアかどうかもわからない。ヒメアカタテハが数頭飛び、短い時間吸蜜していく。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 81mm ISO320 ）　露出補正 なし
６９．「銀河庭園」ヒメアカタテハ　-2 「銀河庭園」はよく手入れがされている。もっと近づいて、背景を入れて撮りたかったが、吸蜜中のヒメアカタテハは敏感で、叶わなかった。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 78mm ISO250 ）　露出補正 なし
７０．トレーラーのファームツアー トラクターの引っ張るトレーラーに乗って、「えこりん村」の中を回るファームツアーがある。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 48mm ISO400 ）　露出補正 なし
７１．前足を折るアルパカ 　 「みどりの牧場」にはアルパカとラマも放牧されている。アルパカは主に体毛を利用するため、ラマは荷物を運ぶために人間と一緒に生活する動物だ。家畜であるアルパカとラマには交雑種が生まれやすいそうだ。見ていると前足を折って、ゴロンと横になる。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 62mm ISO125 ）　露出補正 なし
７２．ゴロンと転がるアルパカ 何故、ゴロンと横になるのだろうか？ネコがゴロンと横になるのは、甘えたいから、くつろぎたいから、暑いからといったことだそうだが、アルパカの場合は何なのだろうか。体の毛に付いた虫でも落としたいのだろうか。でも、草に体を押し付けるような仕草はない。このアルパカの顔を見ていると、くつろぎたいように見える。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/640秒 62mm ISO125 ）　露出補正 なし
７３．放牧される羊 広々とした牧場でヒツジたちが牧草を食む。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 65mm ISO100 ）　露出補正 なし
７４．ミニチュアホースとミニロバ 左側がミニロバで、右側はミニチュアホース。ミニチュアホースは賢く、ペットとしてだけではなく盲導馬としても活躍している。ミニロバは耳が長く、背中に十字模様がある。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 41mm ISO125 ）　露出補正 なし
７５．支笏湖畔から見る樽前山 「えこりん村」で簡単に昼食を済ませ、支笏湖畔に着いたのは午後1時半ごろだった。湖畔から樽前山が見えた。樽前山は支笏湖の南側、苫小牧市の北西部に位置する活火山。珍しい三重式活火山として知られている。外輪山の内側に溶岩ドームがある。標高は最高点の樽前ドームで1,041m、この樽前ドームは、立ち入り禁止となっている火口原にある溶岩ドームで、周辺との比高は約120m、最大径は約450mある。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4.5 1/1000秒 36mm ISO100 ）　露出補正 なし
７６．支笏湖畔 バスの駐車場から、工事中の支笏湖ビジターセンターの脇を湖畔に下りると、遊覧船、ボート・カヌーの乗り場がある。バスガイドさんがペダルボートを指さして「シベリアから白い大きなハクチョウも来てます」などと冗談を言っている。支笏湖は「日本最北の不凍湖」として有名であるが、これは温かい水が湖の深部に残存していて水面を暖めることにより湖面の水温が下がりにくいので、凍りにくくなっているためだそうだ。しかし、低温の日が続いた場合には結氷することがある。最近の全面結氷は2001年（平成13年）で、その前は1978年（昭和53年）まで遡るという。 湖の周囲は約40km、最大水深360m、平均水深265m。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f5 1/1000秒 16mm ISO100 ）　露出補正 なし
７７．支笏湖から洞爺への車窓　-1　牛の牧場 午後2時半に支笏湖を出発して、このツアーの最後の宿である洞爺湖の山の上にある「ザ・ウィンザーホテル洞爺」へ向かう。小1時間の走行だ。車窓から放牧された牛が見えた。北海道は広くて大きい。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 38mm ISO160 ）　露出補正 なし
７８．支笏湖から洞爺への車窓　-2　羊蹄山 山間道路を走る国道230号線を進んでいくと、羊蹄山（1,891m）が見え始め、その左側手前には羊蹄山によく似た形の尻別岳（1,107m）が重なるように見えた。留寿都を過ぎると間近に羊蹄山が眺められた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 30mm ISO100 ）　露出補正 なし
７９．支笏湖から洞爺への車窓　-3　広大な畑 洞爺湖が近くなり、標高約625mのポロモイ山山頂にある「ザ・ウィンザーホテル洞爺」が見えるよになると、広い畑が現れる。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 39mm ISO160 ）　露出補正 なし
８０．支笏湖から洞爺への車窓　-4　「ザ・ウィンザーホテル洞爺リゾート&スパ」 山の上に建つ「ザ・ウィンザーホテル洞爺リゾート&スパ」が見えると、バスはホテル専用道路に入って登っていく。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 39mm ISO160 ）　露出補正 なし
８１．「ザ・ウィンザーホテル洞爺リゾート&スパ」到着 午後4時20分ごろ、ホテルに到着した。ロビーから洞爺湖が見下ろせる。日のあるうちに順光の洞爺湖を撮っておきたかったので外へ出て、撮影した。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/500秒 9mm ISO100 ）　露出補正 なし
８２．「ザ・ウィンザーホテル洞爺リゾート&スパ」ロビーより ロビーからガラス越しに見える洞爺湖の眺めは流石に素晴らしい。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.5 1/500秒 9mm ISO100 ）　露出補正 なし
８３．内浦湾の夕焼け 洞爺湖の反対側には内浦湾が見える。内浦湾は北海道の南西部と渡島半島によって、北と西と南の三方を囲まれた湾で、噴火湾とも呼ばれる。夕方5時、雲に隠れて夕陽は見えなかったが、穏やかな夕焼けを眺めることが出来た。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/640秒 60mm ISO100 ）　露出補正 なし
８４．「ザ・ウィンザーホテル洞爺リゾート&スパ」ロビー 夕食はフレンチだった。夕食後、8時45分から洞爺湖温泉から打ち上げられる花火を見ようと思い、ロビーから上の階に上がったが花火は小さくしか見えなかった。洞爺湖は真っ暗だ。 Canon PowerShot G7X　f1.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f1.8 1/400秒 9mm ISO3200 ）　露出補正 なし

1週間ほど前から、強烈な台風が来るとの予報が出ていたが、その3日くらい前には、7月11日には関東地方に来ると報じられていた。その日はちょっと早い納涼会をしようと先輩のお宅にお招きを受けていた。しかし、この予報なので、先輩と相談し延期にさせていただいた。ところが当日になって、その台風はどんどん弱まって、雨も、風もおとなしくなってしまい、午前中には青空が見えるようになっていきた。延期にしてしまい、申し訳なかったような気がする。
午後になって、家でパソコンを開いて、たまたま原鉄道模型博物館のホームページを見ていたら、明日まで、原信太郎さんが撮影したフィルムによる「日本の蒸気影像公開」というイベントが行われていることを知った。納涼会が延期になって、ちょっと気が引けたが、することもないので、横浜の原鉄道模型博物館まで行ってきた。先日、京都に行った時に梅小路蒸気機関車館を見てきたので、興味が繋がっていたこともある。影像には、呉線でのC62とC59の重連や、電化前にC62牽引の旅客列車の前にEF58形が連結された習熟運転のシーンなどが残されていた。
D5300と、NIKKOR 18-140mm と TAMRON 90mm を持っていき、「いちばんテツモパーク」で走る模型を撮影してきた。館内の照明は決して明るくない。ほとんどのショットをISO6400で撮ることになる。

後日、原信太郎さんが7月5日にお亡くなりになられたことを知りました。謹んでお悔やみ申し上げます。

１．「いちばんテツモパーク」を動かしてみよう！ 「日本の蒸気影像公開」を30分～40分見た後で、「いちばんテツモパーク」へ行ってみると、「いちばんテツモパーク」を動かしてみよう！ という催しが行われていた。「運転実習」と銘打たれている。本物の運転台を使って、お客さんが実際に模型の列車を動かすという趣向だ。男性も女性も、大人も子供も受け付け順に運転台に座っていた。自分が動かしている模型の列車は、運転台の前におかれたモニターで見ることができる。列車の先頭にはカメラの付いた車両が付けられている。 Nikon D5300　TAMRON AF90mm f/2.8 Di macro プログラムオートで撮影 　（　f2.8　1/100秒　90mm　ISO6400　）　露出補正　なし
２．運転実習で走る列車 ドイツ国鉄のE03 002 という電気機関車が引く貨物列車の前にカメラが付いた車両がついている。 Nikon D5300　TAMRON AF90mm f/2.8 Di macro プログラムオートで撮影 　（　f2.8　1/250秒　90mm　ISO1100　）　露出補正　なし
３．「いちばんテツモパーク」 「いちばんテツモパーク」のレイアウトの中心を走行するドイツ国鉄 V200 018 というディーゼル機関車が牽く、石炭列車。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f5.3　1/160秒　85mm　ISO6400　）　露出補正　なし
４．ドイツ国鉄 V200 018 ディーゼル機関車 実車のV200形ディーゼル機関車の 018 は1957年製。液体式ディーゼル機関車で、1100馬力ディーゼル機関を2基搭載した客貨両用の機関車だそうだ。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f5.6　1/160秒　122mm　ISO6400　）　露出補正　なし
５．ドイツ国鉄 V200 018 ディーゼル機関車 正面から トンネルを抜けるところに照明が当たっていたので、トンネルから出てきたという情景を出せた。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f5.3　1/50秒　85mm　ISO6400　）　露出補正　なし
６．DB（ドイツ国鉄）220 012-9 ディーゼル機関車が牽く旅客列車　-1 館内の照明は暗い。反面、光のバリエーションがある。上手く光が当たるところを通過する列車を狙えた。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f5.6　1/100秒　140mm　ISO6400　）　露出補正　なし
７．DB（ドイツ国鉄）220 012-9 ディーゼル機関車が牽く旅客列車　-2 保守作業のフィギュアが効果的だ。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f5.3　1/250秒　85mm　ISO5600　）　露出補正　なし
８．DB（ドイツ国鉄）220 012-9 ディーゼル機関車が牽く旅客列車　-3 カヌーをこぐフィギュアが浮かぶ川の上を走るところを切り取った。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f4.5　1/125秒　42mm　ISO6400　）　露出補正　なし
９．夜のプラットフォーム 館内の照明は時々、「夜」になる。プラットフォームの電燈が汽車を待つ人たちを ほんのりと照らす。TAMRONのf2.8 のレンズと、ISO6400 で1/40秒でシャッターが切れた。 Nikon D5300　TAMRON AF90mm f/2.8 Di macro プログラムオートで撮影 　（　f2.8　1/40秒　90mm　ISO6400　）　露出補正　なし
１０．ローカル線の汽車 DB323形入替用機関車 D5300 の2416万画素のAPCサイズ撮像素子は、なかなかシャープである。ブログでは写真を（800 X 533）にサイズダウンしているのでわからないが、元の画像（6,000 X 4,000）を拡大してみると客車のサボの文字が読める。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f5.0　1/250秒　75mm　ISO3600　）　露出補正　なし
１１．フランス国鉄の蒸気機関車 走行中の車両として SNCF 150 X 198 と掲示されていた。この時は日本のブルー・トレインの客車を牽引していた。違和感がある。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f5.6　1/125秒　140mm　ISO6400　）　露出補正　なし
１２．クロコダイル形電気機関車 スイス国鉄 SBB Ce6/8形 の引く旅客列車 クロコダイル形電気機関車の引く旅客列車が、V200形ディーゼル機関車が牽く石炭輸送列車と並走する。 Nikon D5300　AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR プログラムオートで撮影 　（　f5.6　1/250秒　140mm　ISO4500　）　露出補正　なし
１３．ジオラマのレイアウトの中央を走行するスイス国鉄 Ae3/6Ⅱ形電気機関車 このあたりが大きなジオラマのほぼ中央にあたる。新しいカメラとレンズで約1時間ほど撮影を楽しんだ。 Nikon D5300　TAMRON AF90mm f/2.8 Di macro プログラムオートで撮影 　（　f2.8　1/250秒　90mm　ISO2200　）　露出補正　なし

　川根温泉から1時間ほどで大井川鉄道の千頭駅に着いた。千頭駅はおもちゃ箱のような駅だった。駅構内にはいろいろな鉄道で活躍した機関車や電車が動く気配もなく停められていた。駅の改札に行って、写真を撮りたいのだけど、構内に入れて欲しいと頼んだところ、150円の入場券が用意されていた。150円を有効に活用しようと、構内を動きまわって写真を撮った。
　我々は千頭駅の近くの道の駅にマイカーを置かせていただき、タクシーで大井川鉄道の南アルプスあぷとラインの閑蔵駅に行くが、タクシーの予約は12時だ。しばらく時間があったので、駅に併設されたSL資料館をみた。11：11にSL列車が到着するらしいので、写真を撮ろうと待機したが、これは臨時列車のためこの日は運行されていなかった。
　奥がた達は、別行動で千頭駅前を散策、洋品店で何やらお買い上げになっていた。駅前のベンチで、途中のミニ・ストップで買った昼食を食べ、予約通り、12時に来てくれたタクシーに乗り、閑蔵へ向かった。タクシーの運転手さんが、長島ダムや、奥大井湖上駅を見下ろせるポイントを案内してくれた。　

５０．西部鉄道のおふる　312系 千頭駅の構内を見渡すと、このオレンジ色とクリーム色のツートン・カラーの車体が眼に着いた。そばに寄ってみる。ご覧の通り、ボロボロだ。 以下、大井川鉄道の車両たちというサイトを参考にさせていただくと、この車両は昭和29年から、西武所沢工場製造された。西武鉄道では戦後初の新製車だが、足回りは戦災で焼けた旧型国電の流用だそうだ。大井川鉄道へは昭和52年と55年に計2編成4両が移籍、3扉ロングーシートの車体は2扉化され、西武特急レッドアローのお古（笑）の座席でクロスシート化された。正面は当時流行の「湘南スタイル」と言われる大きな2枚窓で、塗装はこの形式のみが大井川オリジナルの塗装で残っている。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F10　1/400秒　17mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５１．ステンレス車両 もと岳南鉄道のモハ1105型だそうだ。岳南鉄道には東急のデハ5000系が投入された際に大井川鉄道へやって来たが、今は廃車となって千頭駅で倉庫代わりとなっている。確かに車内にゴチャゴチャいろいろなものが置いてあるのが見える。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F10　1/400秒　24mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５２．南アルプス表登山口の立て札と旧型電気機関車 入場券を買って駅構内に入る。後ろに見えるオレンジ色とクリーム色に塗り分けられた、やや新しそうな電気機関車は、2010年9月に西武鉄道を引退し、大井川鉄道へ譲渡されたE31型である。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F11　1/500秒　17mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５３．E31型電気機関車 このE31型電気機関車は1986年（昭和61年）から翌1987年（昭和62年）にかけて、西武鉄道の所沢車両工場で、E32 - E34とともに4両が製造された。大手私鉄としては最後に導入した電気機関車だという。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F14　1/800秒　29mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５４．元近鉄名古屋線　特急車両6421系 構内の一番遠くに置かれていた。スマートな車体だが、塗装はボロボロだ。今はもう使われていないのだろう。この電車は昭和28年、日本車輌製の元近鉄名古屋線の特急用車両6421系だそうだ。昭和35年には近鉄で一般車に格下げ、同37年には3扉化され、最初付いていた冷房装置も撤去されてしまった。（中央扉のみ両開きという変わり種である。）近鉄電車の養老院とも言われるその名も養老線で細々と最後のご奉公をした後、大井川鉄道に拾われ、平成7年に移籍、塗装だけは赤一色の近鉄一般塗色から、いにしえの近鉄特急塗装に近いものに戻されたとのこと。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F13　1/640秒　34mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５５．9600型蒸気機関車とE10 先日、青梅鉄道公園で見てきたが、ここにもキューロクがいた。すでに退いていて、展示保存されている。この49616は大正9年の川崎車両製で昭和51年に北海道北見機関区より大井川鉄道へ来た。隣のE10系電気機関車は昭和24年12月の大井川本線電化に伴い新造した電気機関車だそうだ。この写真のE103はどうやら廃車となっているようだが、E101とE102はまだ活躍中。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F10　1/400秒　34mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５６．南アルプスあぷとラインの車両 大井川本線の終点はここ千頭で、ここから大井川上流の井川まで南アルプスあぷとライン＝井川線が走る。その小型の車両たちが構内に憩う。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F11　1/500秒　21mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５７．元西武鉄道と元近鉄の車両 元西武鉄道の312型と元近鉄の421型を改めて見る。先日、原信太郎さんの「究極の鉄道模型展」を見て、私鉄車両に興味を持つようになった。この車両たちもなかなか素晴らしいと思う。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F9　1/1250秒　70mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５８．キューロク 先ほどの49616型である。形式9600の416号だ。この車両の脇に説明板があって、そこには、「9600型SLは大正時代の代表的な貨物列車用SLとして800両近く製作され、日本全国および台湾、カラフトで使われたが、うち250両は軌間を変更して中国大陸へ送られ、昭和57年ごろまで使用された。」とあった。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F5　1/400秒　70mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
５９．千頭SL資料館 タクシーが来る12時までの間、少々時間があったので、千頭駅に併設されているSL資料館に入った。展示されていたSL列車等のヘッド・マークが興味深かった。「青春号」ヘッド・マークの絵は、「青い山脈」の時代を感じさせる。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F3　1/125秒　19mm　ISO640　）　露出補正　-0.3段
６０．南アルプスあぷとライン 千頭駅を出発した井川行き南アルプスあぷとラインの列車が、千頭駅前の踏切を通る。先頭車は運転装置のある客車、いわば「クハ」で、ディーゼル機関車は最後尾に付いて、プッシュしている。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F11　1/500秒　45mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
６１．長島ダム 予約したと通り、12時ちょうどに千頭駅前にタクシーが来てくれた。さっそく乗り込み、閑蔵へ向かう。まっすぐ行くと30分足らずで着いてしまうが、閑蔵から乗る予定の千頭行き南アルプスあぷとラインの列車は、閑蔵を13時05分発なので、少々時間が余る。それではと、タクシーの運転手さんが、 長島ダムと奥大井湖上駅の絶景ポイントを案内してくれた。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F13　1/640秒　17mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
６２．芝桜 長島ダム駅の方を眺めると芝桜が植えられていた。大樽公園と呼ばれている。無味乾燥のコンクリートの壁より遥かに良い。上には南アルプスあぷとラインが走り、長島ダム駅が見える。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F13　1/640秒　45mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
６３．接岨湖（せっそこ） 長島ダムによって形成された人造湖で、2001年（平成13年）に接岨湖（せっそこ）と命名された。これは大井川上流部の峡谷・接岨峡に因み命名されたものである。接岨湖は総貯水容量7,800万立方メートルであり、井川湖（井川ダム）、畑薙湖（畑薙第一ダム）に次ぐ大井川水系の大貯水池である。接岨湖ではカヌーをする人の姿が多い。これは2003年（平成15年）に開催された'NEW!!わかふじ国体'で漕艇会場として競技が実施された事による。以後接岨湖カヌー競技場が設置され、多くのカヌーイストが練習をしている。写真の左手前に見えるのは、噴水である。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F13　1/640秒　40mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
６４．奥大井湖上駅とレインボーブリッジ 奥大井湖上駅は長島ダムのダム湖で ある接岨湖に浮かぶ湖上の駅。タクシーの運転手さんがこの景観が見られるポイントへ案内してくれた。接岨湖に架かる橋はレインボーブリッジという。台場にあるレインボーブリッジより先に命名されたと運転手さんは説明してくれた。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F9　1/320秒　17mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
６５．接岨峡を渡る タクシーは、閑蔵駅の手前で接岨峡に架かる新接岨大橋を渡った。本川根町と静岡市との境界になっている橋の中央で停めてくれた。道路が良いのはここまででこれから先、井川方面は細い道になるという。感覚的にはここから静岡市に入るというのが逆のように思えるが川根本町は静岡県榛原郡になり、閑蔵から先は静岡県静岡市葵区に入る。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F8　1/250秒　17mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
６６．新接岨大橋 一旦、タクシーで閑蔵駅まで行き、時間を確かめて、また、さっき渡った新接岨大橋まで歩いてみた。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F8　1/250秒　17mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段
６７．閑蔵駅入り口 さっき渡った新接岨大橋からの道は、ここ、閑蔵駅の入口でこのような状態になった。井川方面への道は舗装はされているが道は狭くなる。 Nikon D5000　SIGMA 17-70mm　F2.8-4.5G プログラムオートで撮影　（　F10　1/400秒　17mm　ISO400　）　露出補正　-0.3段

　Guam島は面積549平方kmで人口は16万人と言われる。紀元前3千年～2千年に、カヌーでマレーシア、フィリピン、インドネシアから東南アジア系民族であるチャモロ人がやってきた。1898年のアメリカ、スペイン戦争でアメリカが勝ち、フィリピン、プエルトリコなどとともにグァムはスペインからアメリカに割譲された。
　同行者の間で「グアム島とハワイのオアフ島とどちらが大きいか」ということが話題となった。グアム島と言う人もいたが、オアフ島は約1600平方kmで、人口は90万人と面積では約3倍である。これは沖縄本島の1208平方kmよりも大きい。

８．タロフォフォ・ゴルフ・クラブ タロフォフォという地名は、横井庄一さんという元日本兵が太平洋戦争終結後28年目に、ここグァム島タロフォフォのジャングルで地元の猟師に発見されたことで一躍有名となった。 ゴルフ場は良く整備された美しいコースだ。特に5番のアイランド・グリーンが名物ホールになっている。 Canon PowerShot A640　F2.8-4.1　7.3mm-29.2mm　10.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F4.1　1/500秒　29.2mm　ISOオート　）
９．野生のにわとり？ ここは10番ホールである。プレーを終えて昼食の後、帰りのバスを待つ間、蝶の写真を撮ろうとぶらぶらしていると、野生かと思われるにわとりたちに迎えられた。 Canon PowerShot A640　F2.8-4.1　7.3mm-29.2mm　10.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F4.1　1/500秒　29.2mm　ISOオート　）
１０．ＤＦＳ 今夜は最後の夜なので、タモンの町にある「横綱」という店で、太っ腹な先輩がすき焼きをご馳走してくれる。ホテルからタモンの町にある Duty Free Shop まで、（DFSで買い物をするというたてまえであろうが）タクシーが無料で運んでくれる。これに乗り、DFSまで行き、少々お土産を買って、「横綱」に向かった。ノーファインダーで撮影。 Canon IXY 900IS　F2.8-5.8　4.6mm-17.3mm 7.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F2.8　1/40秒　4.6mm　ISOオート　）
１１．タモンの町 DFSを出て、タモンのメインストリートを「横綱」に向けて歩く。沖縄の町に似たところがあるが、観光客の9割が日本人と言うのに日本語の看板はほとんどない。 Canon IXY 900IS　F2.8-5.8　4.6mm-17.3mm 7.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F2.8　1/8秒　4.6mm　ISOオート　）
１２．タモンシャトル ホノルルと同じように、こんなバスが走りまわっている。乗車賃は3ドル。 Canon IXY 900IS　F2.8-5.8　4.6mm-17.3mm 7.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F2.8　1/60秒　4.6mm　ISOオート　）　スピードライト使用
１３．「横綱」 前述したように、ここ数年の恒例で、今年も最後の夜はすき焼きになった。一人前が結構ボリュームがある。満腹になった。ほろ酔い気分で外に出ると、マッサージ屋さんの客引きの女性が待っていた。二人が寄っていくことになったが、そのうちの一人がそのマッサージ屋さんにジャケットを忘れてきてしまった。そうしたら何と翌日の朝、その客引きの女性がホテルまでジャケットを届けてくれたという。感動した。ここグァムではビジネスで韓国の人々が頑張っている。 Canon IXY 900IS　F2.8-5.8　4.6mm-17.3mm 7.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F2.8　1/60秒　4.6mm　ISOオート　）
１４．マイクロネシア・モール 帰国の日、午後1時半にホテルから空港へのバスに乗る。それまでの間、それぞれ思い思いに過ごしたが、私は4～5人で3ドルのバスに乗って、マイクロネシア・モールへ行ってみた。「Macy」も入っており、なかなか立派なショッピング・モールだった。 Canon IXY 900IS　F2.8-5.8　4.6mm-17.3mm 7.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F2.8　1/60秒　4.6mm　ISOオート　）
１５．グアム国際空港 早目に空港に着いたためか、搭乗手続きはいつもより楽だった。その代り、2時間近くも待たなくてはならない。いつもビールを飲みながら時間をつぶす「Clippers」というラウンジに居座った。この店はクラシックな飛行機の模型などが飾ってあったり、天井からファンが下がっているなど、古めかしく装われていて、なかなか楽しい。 Canon IXY 900IS　F2.8-5.8　4.6mm-17.3mm 7.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F2.8　1/8秒　4.6mm　ISOオート　）